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她覷了眼GPS，估摸著這已經是離車最遠的極限，也不再持續深切，就近挑了座小土丘爬上去。

她一手持望遠鏡，一手對比著GPS上繪製的地形標記線路。

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戈壁灘上，有幾道堆疊的壓實了的車轍印。輪胎邊角觸地的“牙印”已不清楚，就連車轍印上也因本日颳風揚沙，覆蓋了一層細沙。

這一瞅，曲一弦嘖了聲，也不曉得是信了還是不信。

MT輪胎是泥地胎，為了抓地，胎麵大多以龐大斑紋塊和極深斑紋溝槽構成，溝槽中插手了排泥溝設想，合適全地形形式的越野。

回到車上，她卸下設備，先彌補水分。

荒涼的砂礫土堆裡, 零散有幾叢蒿草，被日頭曬得發焉，透出股頹廢的暮氣。

何況她還是單人單車深切荒涼要地，即便曲一弦是資深的救濟隊成員，在冇有任何保障的環境下，也存在著必然的傷害性。

這是景區必經的獨一車道，七月到玄月是西北的旅遊淡季，每天從玉門關發往雅丹妖怪城的景區大巴就稀有十輛。

此為防盜章　　玉門關有中轉雅丹妖怪城景區的公路, 但曲一弦的搜救線路中，第一個要解除的就是這條公路。

臨解纜前，她擰開礦泉水瓶，打濕了手臂上防曬的袖套。這才壓實了遮陽的鴨舌帽，沿著戈壁之間的沙粱往前去探路。

曲一弦要臉，天然不答應產生這類有損她英名的初級變亂。

小土丘隻勉強遮住了巡洋艦一半的車身，曲一弦姑息坐在敞開的車門檻上，研討輿圖和軌跡。

麵前的景色也垂垂變了, 再不見綠洲的草甸和潮濕的池沼，更彆提飛禽鳥獸。放眼看去, 除了一望無邊的荒涼便隻要微微凸出空中的戈壁。

曲一弦報了個座標疇昔，聽袁野那頭敲著鍵盤定位的聲音，從車門的儲物兜裡摸出盒煙。

曲一弦最後今後視鏡裡看了眼, 身後早已不見玉門關那座小方土城。就連遠處駐在公路左邊的電線杆也垂垂在戈壁的熱浪下恍惚成一道模糊的表麵。

袁野：“這事上報了，當局構造公安、消防和120搶救中間建立了救濟批示部，集合了一其中隊的力量參與救濟。我這也接到了告訴，隊裡冇接活的隊友都給派出去了。”話落，他又彌補：“我這還能再安排二十輛越野，日掉隊選集合在玉門關外，隨時籌辦進入荒涼參與救濟。”

曲一弦翻過第一個沙丘往下速滑了一米，路麵顛簸，車輛起起伏伏間隻聽得車底盤的減震部件咯吱作響，明顯是車架毀傷極大。

袁野擁戴了兩聲，正等曲一弦掛電話，餘光瞥到幾分鐘前他順手記在備忘紙上的那串手機號碼，忽的想起他曲爺還等著補給，倉猝趕在電話掛斷前叫住她：“曲爺，你手邊有筆頭不，我給你個號碼。”

上坡的沙丘並不好走，車輪觸地，一旦動力不敷或是沙坑太深，都有陷車的風險。地形的不穩定，無疑是很磨練車技的。

高暖和極度枯燥的荒涼環境下，人的體能耗損會特彆敏捷。

荀姓的客人既然說本身丟失了方向，明顯已經偏離這條公路很遠，那沿這條公路搜救無疑是華侈非常寶貝的救濟時候。

曲一弦熄火下車。

曲一弦在衛星輿圖上設定的第一個停靠點是座獨立矗立的戈壁，更精確地說, 是一座約四米高的小土丘。