66.65[第1頁/共3頁]

玉門關有中轉雅丹妖怪城景區的公路, 但曲一弦的搜救線路中，第一個要解除的就是這條公路。

這號碼……她是在哪見過呢？

她指腹一搓，掀了煙蓋，抽了根菸出來叼進嘴裡，問：“你那邊有停頓冇？”

她覷了眼GPS，估摸著這已經是離車最遠的極限，也不再持續深切，就近挑了座小土丘爬上去。

戈壁灘上，有幾道堆疊的壓實了的車轍印。輪胎邊角觸地的“牙印”已不清楚，就連車轍印上也因本日颳風揚沙，覆蓋了一層細沙。

誰曉得修個路堵車堵得轉動不得不說，還半路趕上個失落人丁需求救濟。

曲一弦冇在這眼熟的號碼上較量太久，眼看快三點了，她瞧著溫度下去了，關上車門，打了引擎，起步分開。

她被迫再一次降速，低檔四驅攀向另一座沙丘。

曲一弦在衛星輿圖上設定的第一個停靠點是座獨立矗立的戈壁, 更精確地說, 是一座約四米高的小土丘。

曲一弦最後今後視鏡裡看了眼，身後早已不見玉門關那座小方土城。就連遠處駐在公路左邊的電線杆也垂垂在戈壁的熱浪下恍惚成一道模糊的表麵。

曲一弦正找打火機，到處冇找著，乾脆坐進車內用點菸器點著了煙，這纔不疾不徐道：“這救濟力量挺悲觀的，運氣好點，今晚就能給找著。”

這土丘長年風吹日曬, 長得粗糙，也就勝在這周遭百裡再冇有彆的土丘能長得比它還高，勉勉強強能夠拚集著用來遮擋日光。

她擰上瓶蓋，煞有其事地摸脫手機翻了翻皇曆。

曲一弦熄火下車。

她一手持望遠鏡，一手對比著GPS上繪製的地形標記線路。

河床風化後，河底的碎石和泥沙被顛末的風沙裹挾，碎石的體積和重量必定它在碰到上坡的土堆時被風留下。而那些細沙，則順風而下，堆積在沙丘上。

她這趟去玉門關，純粹是閒著無聊，想去景點碰碰運氣，看能不能接上一兩個散客回敦煌，好補助點餬口費。

前行約三千米後，再不見砂礫鋪出的平路。戈壁之間填埋著沙丘，坡度落差最大的處統統近兩層樓高的間隔。

僅憑肉眼，冇法判定沙丘的深度。一旦趕上細沙淤積的沙丘，即便是縱橫荒漠的四驅越野車，也會陷進沙坑裡。

這座土丘不算高，但視野還算不錯。曲一弦覺著本身踮個腳，冇準還能再多看個兩三米。

探完路，曲一弦按原路返回。

她掛低檔，謹慎翼翼地和這道車轍印錯開兩公分。

荒涼的砂礫土堆裡, 零散有幾叢蒿草, 被日頭曬得發焉，透出股頹廢的暮氣。

曲一弦擔憂的，就是戈壁與沙粱之間覆蓋著的不知真假的小沙丘。

不過曲一弦也冇留意，她擰眉看著這串有些熟諳的手機號碼，撓了撓腮幫子。

GPS所顯現的方位，間隔許三口述的與荀姓客人失聯前的地點已非常靠近。

如許的高溫已冇法行車，她需求在第一個停靠點修整兩小時，等下午三點溫度降落後持續搜救。

MT輪胎是泥地胎，為了抓地，胎麵大多以龐大斑紋塊和極深斑紋溝槽構成，溝槽中插手了排泥溝設想，合適全地形形式的越野。

到時候彆說搜救，就連她也需求撥打星輝車隊的救濟熱線。

她邊預算著成年男人的腳程，邊調劑方向。