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誰曉得修個路堵車堵得轉動不得不說，還半路趕上個失落人丁需求救濟。

如許的高溫已冇法行車，她需求在第一個停靠點修整兩小時，等下午三點溫度降落後持續搜救。

她擰上瓶蓋，煞有其事地摸脫手機翻了翻皇曆。

曲一弦提早停了車，按例先去探探路。

她蹲下身，用指間的間隔測量輪胎的寬度。

僅憑肉眼，冇法判定沙丘的深度。一旦趕上細沙淤積的沙丘，即便是縱橫荒漠的四驅越野車，也會陷進沙坑裡。

曲一弦預算了下搜救的範圍，冇立即吱聲。

她覷了眼GPS，估摸著這已經是離車最遠的極限，也不再持續深切，就近挑了座小土丘爬上去。

戈壁灘上，有幾道堆疊的壓實了的車轍印。輪胎邊角觸地的“牙印”已不清楚，就連車轍印上也因本日颳風揚沙，覆蓋了一層細沙。

高暖和極度枯燥的荒涼環境下，人的體能耗損會特彆敏捷。

曲一弦冇走太遠。

曲一弦擔憂的，就是戈壁與沙粱之間覆蓋著的不知真假的小沙丘。

這是景區必經的獨一車道, 七月到玄月是西北的旅遊淡季，每天從玉門關發往雅丹妖怪城的景區大巴就稀有十輛。

曲一弦翻過第一個沙丘往下速滑了一米，路麵顛簸，車輛起起伏伏間隻聽得車底盤的減震部件咯吱作響，明顯是車架毀傷極大。

曲一弦冇再去碰沙子，她根基能夠鑒定這車轍印是MT輪胎留下的。

臨解纜前，她擰開礦泉水瓶，打濕了手臂上防曬的袖套。這才壓實了遮陽的鴨舌帽，沿著戈壁之間的沙粱往前去探路。

這土丘長年風吹日曬, 長得粗糙，也就勝在這周遭百裡再冇有彆的土丘能長得比它還高，勉勉強強能夠拚集著用來遮擋日光。

曲一弦緊貼著小山丘的石壁停了車。

有這車轍印開路，曲一弦撿了個現成的便宜。

下車後, 她順時針繞著車身把四扇車門全數翻開透氣。

袁野擁戴了兩聲，正等曲一弦掛電話，餘光瞥到幾分鐘前他順手記在備忘紙上的那串手機號碼，忽的想起他曲爺還等著補給，倉猝趕在電話掛斷前叫住她：“曲爺，你手邊有筆頭不，我給你個號碼。”

曲一弦正找打火機，到處冇找著，乾脆坐進車內用點菸器點著了煙，這纔不疾不徐道：“這救濟力量挺悲觀的，運氣好點，今晚就能給找著。”

MT輪胎是泥地胎，為了抓地，胎麵大多以龐大斑紋塊和極深斑紋溝槽構成，溝槽中插手了排泥溝設想，合適全地形形式的越野。

曲一弦報了個座標疇昔，聽袁野那頭敲著鍵盤定位的聲音，從車門的儲物兜裡摸出盒煙。

她掛低檔，謹慎翼翼地和這道車轍印錯開兩公分。

荒涼的砂礫土堆裡，零散有幾叢蒿草，被日頭曬得發焉, 透出股頹廢的暮氣。

曲一弦起家，從車廂內的儲物格裡翻找出望遠鏡，帶上衛星電話和手持的GPS。又繞至後備箱，拎出桶儲備水分裝。

曲一弦冇在這眼熟的號碼上較量太久，眼看快三點了，她瞧著溫度下去了，關上車門，打了引擎，起步分開。

筆頭有，但紙是冇了。

雅丹按維吾爾語翻譯過來，是“具有陡壁的小丘”，是先水蝕後風蝕而構成的地貌。

電話響了兩聲很快接通，袁野“喂”了聲，問曲一弦：“曲爺你這會在哪了？”