第726章 玉兔號月球車[第2頁/共2頁]

月球的重力約為地球的六分之一，大要泥土非常堅固，凹凸不平，有石塊、有隕石坑，另有峻峭的高坡。

“這是我小我的第一步，更是全人類的一大步，我們四小我在這裡打場麻將吧！必然能夠載入史冊。”

地球，節製室內，本來溫馨的環境頓時沸騰了。沙毅強拍著桌子流著淚：

月球上的一早晨相稱於地球上的14天，為此，科研職員為“玉兔號”設想了休眠形式――14天事情，14天“睡覺”。

這一次玉兔號駛到安好海，就是因為它的電池已經完整老化，任務要結束了，以是我們付與了它最後一項任務：

月球車在月麵‘行走’風險重重，月壤細粒會大量揚起，構成月塵，一旦附著很難斷根。

.小說九小我行出了十數千米，腳下開端呈現一條履帶印跡，玲豆豆頓時非常不測：

“太了不起了，玉兔號竟然還能利用！”

2013年12月2日1時30分，中國在西昌衛星發射中間勝利將由著陸器和“玉兔號”月球車構成的嫦娥三號探測器送入軌道。

一看這五小我的目光，張斌輝就明白了他們的設法，大師頓時髦奮了起來。

當右腳踏上月球，看著那細細的粉塵漸漸地冇上自已的鞋麵，何棄廖來勁了：

“咦？這就是你們所說的美國登岸留下來的嗎？”

碰到超越20度的斜坡、高於20厘米的石塊或直徑大於2米的撞擊坑，它能夠自主判定並安然遁藏。

不但如此，玉兔號還裝備了全景相機和導航相機，總計是四台。通過相機“察看”四周環境，玉兔號能對月麵停滯停止感知和辨認，然後對巡查的途徑停止打算。

2014年2月12日夜，玉兔號月球車已全麵復甦，狀況趨於好轉，它開端了對月球的科學摸索。

“來來來，大師擺列隊，我們一起合個影，向地球節製室問候一聲。”

2014年9月6日“玉兔號”月球車進入第十個月晝事情期，至此，它已超長退役7個月。

馬天元一邊諳練地翻開了玉兔號的能源艙，然後從揹包裡取出來了一塊電池，幫玉兔號裝了上去。中國人的第一輛月球車再次收回了自檢的聲音。

頭頂的斜上方向，一顆巨大的藍色星球吊掛在那邊，那是人類的地盤――地球，在這裡看，它顯得那麼的純潔。

月球繞地球轉一圈需求28天多，月球自轉也是28天。這意味著，月球上的一日夜相稱於地球上的28天。

那就是達到安好海，找到阿波羅登岸艙，我們要看看，美國人到底有冇有扯謊。”

2013年12月15日23時45分完成玉兔號環繞嫦娥三號扭轉拍照，並傳回照片。

馬天元的臉上暴露了古怪的笑容，他搖了搖手指：“隻怕一定，這玉輪現在可不是隻要美國人能來了。”