31、出國考察[第1頁/共4頁]

“是啊，方纔當市長那會，我才43歲，一轉眼就是49了，再過一年就是知天命了。不過，初心不改啊，好多時候我還是感覺本身豐年青人的活力。”

高玉林笑著指了指周啟山：“不能夠老是求穩，偶然候也得進取。你這個市長快有五六年了吧？”

省長高玉林笑著說：“啟山市長對鐵路情有獨鐘啊，穎陽關鍵站確切是很給我們省長臉啊。”

“額，如果人家不便利，就彆費事人家了。”謝堯的一個親戚在穎陽，周啟山幫忙給他安排的事情，並且本年還順手幫忙了一下提了乾，主如果女兒和劉大偉結婚5、6年了，還冇有孩子，彷彿是女兒有甚麼環境，劉大偉並冇有如何嫌棄周慕青。

官員很佩服的看了周啟山一眼，解釋道聯邦當局已經再做一個10年打算，這個是德國這個市場經濟國度很少有的。因為公路交通的持續生長帶來擁堵、能耗、環境淨化日趨嚴峻，國度籌辦大力生長鐵路和內河航道，初次投資比例超越公路，要曉得德國的高速公路在當時僅次於幅員廣寬的美國，在環球第二。

周啟山想到穎陽關鍵站，如果德國的經濟生長成為環球經濟的一個標杆的話，那鐵路的職位另有穎陽關鍵站的職位，會像王慶德預感的那樣成為把穎陽打形成為國際化多數會的契機嗎？華國的鐵路會不會也呈現虧損呢，隻是從一些報端看到一點。

這天的觀光對於周啟山來講，資訊量真是極大，回到賓館還冇有完整消化。看看時候也就是德國時候17點鐘了，倉猝往家裡打電話報安然，前兩天因為第一次出國，算不清時差，打回家的時候都已經深夜了，冇有人接電話。現在也已經是海內12點鐘了，不過周啟山感受應當有人在等。

這個話題對於考查團成員來講，大師都是懷著極大地興趣，但是礙於私有化這個話題很敏感，交換的並未幾。

“慕青啊，還冇有睡，你媽睡了冇有。”自從兒子出車禍後，周啟山的愛人陳曉燕有點煩悶症，常常失眠。“額，你就彆叫她了，喚醒她，一夜又睡不著了。家裡冇有甚麼事情吧。”

“之以是會出車禍，我傳聞有這麼幾個啟事，一是你說的急轉彎，二是路況差，顛簸或者狹小，三是車的機能不好，刹車不靈或者側翻之類的，四就是司機的駕駛技術有題目。這些德國在全天下能夠說都是無可對比，德國車好，就是速率超越200，你也不會感到晃、飄，很穩，車胎緊咬著路麵，刹車機能德國車說第二，無人敢說第一。德國的路恰好我們此次是個考查內容，你到那邊看，固然不寬，大多數都是四車道，但是設想很細心，該高高該低低，每一寸路麵都能夠看到扶植的很嚴格，再有就是德國人開車很標準。我前年來就堵在高速公路上了，如果我們江淮，統統的車道都得擠滿，並且有個縫子頓時就有車塞出去，而他們堵是堵，冇有一輛車占用中間的應急車道，每條車道的車都擺列的整整齊齊。就是不堵的時候，不管甚麼車都很少在超車道的。”鄭健章很有感到。

“嗯。”

11月尾，江淮省由省長帶隊組建了一個經貿考查團赴德國考查，周啟山也是此中一員。因為江淮省地處國度腹心腸區，雖有長江、淮河、京杭大運河，京滬和淮南線等骨乾交通，穎陽編組關鍵站扶植期近，但是相對於淮海省的地區位置來講，交通生長遠遠掉隊，以是有一個重點就是考查德國的交通狀況。