第九十九章 麥克納馬拉[第1頁/共3頁]
“太可駭了,應當多挽救一些無辜的群眾。”
麥克納馬拉顧擺佈而言他,就是不提投資越南的事,最後代表福特基金會捐了十萬美圓。
“我們正在儘力。”
隻是一個本科生,既不是甚麼博士也不是大傳授,更不需求一張昂首清脆的文憑找事情,李為民對校名換不換不感興趣,遵循之前製定的必須拜訪職員名單,同劉家昌、陳世國一起趕到福特汽車公司總部。
能不能引到資金不首要,首要的是給將來美國國防部長留下一個深切印象,接下來要做的是保持聯絡、加深乾係,最好能夠成為朋友。
比如臨戰前的籌辦、維修環境、毛病等飛機狀況,受訓範例、傷亡環境、彌補需求等職員環境,以及飛翔任務次數和範例、進犯目標、勝利程度和職員與設備喪失等行動環境。司令官能夠在第一時候內看到一份最新圖表,上麵記錄美國陸軍航空隊活著界各地的竹動及其缺點。
日程像算好了普通,巡迴到密西根州恰好趕上“母校”校慶。
李為民笑了笑,直言不諱地說:“不過我們更但願能夠獲得貴公司的幫忙,比如在汽車零件采購方麵。我們有便宜勞動力,能夠培訓脫技術高深的工人,如果把一些零部件放在我國出產,必定會大大緊縮貴公司的整車本錢。
“我以為總統先生已經包管了。”
“骨牌效應?”
劉家昌趁熱打鐵地擁戴道:“總裁先生,越盟對日內瓦和談條目的瞭解,與自在天下的瞭解是完整分歧的。固然他們同意了這些條目,但這些條目與史達林式的極-權主義教條完整不相容。即便在日內瓦和談簽訂以後的明天,北部鄉村的搏鬥仍在持續。”
麥克納馬拉特彆放下事情,親身下樓把三人請進會客室,並籌算親身陪越南客人去觀光下距總部比來的一個工廠。
滿是法國車,美國車很少。
接過陸軍在一夜之間發明,他們試圖辦理的是全天下最大和最龐大的“企業”之一。手足無措,不曉得該如何辦理如何安排,不得不向哈佛伸出求援之手。
究竟上他確切很聰明。
李為民但是“災黎救濟聯席集會”履行主席,把握第一手數據,一臉凝重地說:“停止西貢時候昨天下午5點,已撤出148萬6千多人,這個數字不包含自行撤到南邊和仍滯留在海防災黎營的人。”
亨利-福特二世非常賞識他在戰役中的表示,二戰一結束就收回聘請,擔負福特公司總裁短短幾年,就使福特扭虧為盈,被譽為“神童”。
麥克納馬拉如此聰明,豈能不曉得投資越南可共贏,但作為一個經曆過戰役的人,他更清楚政局不穩對投資商意味著甚麼。
“二戰時,日本在很短時候內就占據全部東南亞地區,乃至一度傷害到澳大利亞和印度,差點與德國在中東會師。現在局勢比二戰時更嚴峻,蘇俄陣營比軸心國更強大,正如您所曉得的,全部自在天下全在幫忙我們,誰也不但願看到南越被越盟占據。”
“先生們,這無疑是一個好建議,關頭我如何才氣讓股東信賴投資越南是安然的。”
6∵,人家聘請過三次,現在登門拜訪不能不歡迎。
李為民樂了,措手不及地闡發道:“總裁先生,北越群眾南逃首要有幾個啟事,一是越盟從1946年到現在,節製過北越部分鄉村地區。他們在占據區搏鬥過反對他們的人,很多人對他們的政策很驚駭;