第131章 何為無節操[第1頁/共5頁]

勇闖鬼穀洞的探險家曾通過相機，偶爾拍下了洞內石壁上鬼穀先師的側麵頭像，今後數次舊地重拍，均一無所獲。這獨一的一次鬼穀顯影是偶爾還是偶合，抑或上天成心的安排？

天門山(2張)

據施工職員先容，此條棧道也是他們所修棧道中施工最難，最險要的一條。如果您還感覺不敷刺激的話，在棧道的結束處的兩個絕壁之間有一條長160米的懸索吊橋，同時，在海拔最高點另有一個應戰內心極限的玻璃站台，在這裡，如果你能挺直腰板伸開雙臂，那麼，您就是真正的懦夫了。

三國吳永安六年(公元263年),嵩梁山千米高絕之處峭壁俄然敞開,玄朗如門,吳帝孫休視之吉兆,天門敞開之說傳播天下,嵩梁山也由此易名天門山。

二：人道化設想，安然無虞

天門洞,門高131.5米,寬57米,深60米，南北對開於千尋素壁之上,氣勢澎湃,巍峨高絕,是罕見的高海拔穿山溶洞,更是儘顯造化奇異的冠世異景.

7、八十年前，站在張家界郊區河邊的南船埠，便能夠清楚地瞥見雄奇壯觀的天門洞，現在天，在原地隻能舉目見山不見洞了，欲張望這一名勝，要到四千米以外的大庸橋公園。莫非，天門洞真的在由北向西北方向悄悄轉動？

天門山索道於1999年5月份開端立項，前後有奧天時、法國、瑞士、意大利、日本等五個國度的索道公司來到天門山考查，最後按照天門山的實地環境和國度索道安然中間的要求，於2001年3月17日在天津跟法國MOPA公司簽訂了條約。全部扶植從2003年元月15日完工典禮到2005年8月份運轉，用時兩年餘，耗資2.2億元群眾幣，全套設備除了支架由中國天津出產外均按歐洲標準由外洋入口，全部施工都嚴格貫徹了“調試－自檢－運轉查驗－安然查驗”的安然流程。因為索道沿線山體高絕奇險，地質地貌龐大多變，施工難度遠遠超乎普通，全部扶植過程艱苦非常。天門山索道不但固結了中外全部施工職員的聰明和汗水，也融會了當代索道工程最早進的科技服從，可謂當代索道工程扶植中的一個古蹟，一個裡程碑。

3、天門山索道共有下、中、上三個站房，此中下站房占地達11140平方米，空中標高海拔165.80米，為迂迴拉緊站房，同時也是裝載旅客的站房，其外型充分表現了當代的設想靈感，壯觀氣度，通透高雅，兩側附樓的樓頂弧度就象一對迎空的翅膀，全部站房以白、綠兩種色彩為基本質調，意味著白雲與天然；中站房修建麵積為3230平方米，是動力驅動站房，不供應旅客高低車；上站房空中標高海拔1438.56米，它也是迂迴拉緊站房，占地1973平方米。

第一百三十二章何為無節操（一會改）

野拂藏寶世上最4、天門山索道門票

是國度叢林公園，植被特彆豐富，加上典範的喀斯特地貌，以是，在這條棧道上更能找到一種在乘坐直升飛機飛越熱帶雨林大峽穀的感受，這平時隻能在電影裡看到的場景，在這裡能讓你身臨其境。

天門瑞獸

天門洞，門高131.5米，寬57米，深60米，南北對開於千尋素壁之上，氣勢澎湃，巍峨高絕，是罕見的高海拔穿山溶洞，更是儘顯造化奇異的冠世異景[1]。