第1342章 霸主[第1頁/共4頁]

恰是有這些體味，秦琅涓滴不擔憂說遠洋海船增加的壞處，船越多，那麼在貿易中占有上風職位的中原販子，好處越多。

造船需求破鈔很多木料。

這無疑也限定了海上貿易。

這幾十年來，大唐的帆海技術和造船技術超越式晉升，把南洋各國海商都甩到十萬八千裡身後，而西方的波斯、埃及、羅馬、阿拉伯等國海商，也是被甩的遠遠的。

這能夠說是觸及到現在南洋上這些大小霸主們的切身好處的，天然主動呼應，何況秦琅南海賢人的名頭，可不但在大唐清脆，在南洋名頭更響。

哪怕是一向到了清末時，外洋諸國跟中國貿易，也向來合作不過的，根基上都一向是逆差。

何況，造船在這個年代，本身就是個非常贏利的財產，並且能拉動極大的內需供應，遠洋寶船在這期間那是高科技產品，每條船都要很多匠師、工人，更彆說另有一整套相乾的財產能動員起來。

貿易量越大，順差越大，賺的越多。

很少有船隻能夠把握一條上萬裡的航路，航路對於各家來講都是極其貴重和絕密的資訊。

一條大船得破鈔多少木料？而僅這船材，就會帶去砍木、運輸、鋸木、蒸壓等等諸多加工細分，彆的船帆船纜船釘以及船漆等也是不成貧乏。

並且這類飛行，根基上一年也就跑一趟貨。

這對於那些強大的國度、部落等，當然屬於帶有霸淩的條目，但對於這些小霸主們來講，這是強強結合，對大師都有好處。

這些年，大唐的海商們幾近把持了遠洋貿易，關頭就在於他們有了這些新式寶船，運載量、速率、本錢、安然等都遠遠甩出去傳統的諸國舊船不曉得多少倍。

西班牙發明美洲新天下，開采了驚人的銀礦，成果大半的白銀最後都流入到了明朝。

城堡中，秦琅摟著女王聊著天。

畢竟柚木不是砍下來講能用的。

除了桐油，彆的的如漆等用量也大。

跟著海上絲路的鼓起，波斯羅馬等國無疑就喪失很大了，這個時候他們首要就靠黃金、白銀以及仆從另有一些織物、手工品來調換東方的好東西了。

這一點是全部聯盟建立、存續的根底前提。

“怕甚麼？”

而除了名頭，呂宋的武裝商船力量，在南洋特彆是在大唐海疆以外，實在力是相稱刁悍，乃至要超越朝廷的海上海軍巡查力量的，有這類氣力背書，名頭當然更響。

海上貿易的利潤，更多的落到了唐商的手中，很多唐商已經直接從廣州或是交州解纜，然後把貨色直接運到波斯灣或是地中海去了，這就讓一起上的很多國度冇了好處。

十國海上會盟，第一天的構和，實在更多是禮節性的寒喧，當然到了前麵也談了一些本色性的東西。

南洋諸國主如果靠資本，如香料、象牙、犀角、金銀等，至於說西歐諸國有甚麼，實在還真冇甚麼。

“還不錯。”

是以以往更多的海運都是分段式運輸，貨東要麼到下一站把貨色脫手，交給另一名販子，要麼就得換船，雇傭彆的船隻通過下一段航程。

各國國王對於此次會盟都很正視，因為來之前，秦琅在建議會盟聘請時，就已經派了使者到各國，遞上了他的親筆信，又有使者親身解釋，根基上把此次會盟要談的一些重點都說過了。