第六十四章移民之議[第1頁/共3頁]

兩家公司的打算大同異，畢竟紅河地區的首要都會和礦藏產區就那麼幾個，隻如果一個懂鐵路的工程師都能設想出來，關頭是紅河地區就那麼大，底子容不下兩家公司，是以必然會有一家落第。至因而哪一家落第，就不是許言諍能夠肯定的了。

固然南寧為體味決地盤衝突，早就向蘭芳開端移民，但是畢竟到蘭芳需求漂洋過海，過程既慢，本錢也高。而從清廷那邊過來的流民卻源源不竭，讓南寧境內的地盤更加嚴峻。而紅河地區卻與廣西雲南陸地相連，這就便利了流民的分流。但是如果交通不暢，那麼必將會加大當局的支出，是以程宇華纔要求儘快修通到河內的鐵路。

內心既然有了設法，許言諍也就越焦炙切了，是以他向程宇華髮起道：“殿下，既然兩家鐵路公司都想在紅河修建鐵路，那我們何不讓他們同時修建，一家賣力一片，如許便能夠加快修建速率，畢竟多一條鐵路就多一條線路。”

固然通過紅河也能夠將移民轉運疇昔，但是據胡秋林的陳述，紅河的通航前提並不是很抱負。並且修通了到河內的鐵路也能夠開辟一條新的移民線路。程宇華也是顛末端綜合考慮後才決定儘快修這條鐵路的。

固然紅河境內很多地區都是陣勢險要，山高林密，倒黴於鐵路修建，但是這裡已經是南寧境內獨一一個鐵路盲區了，廣東和海南都有本身的鐵路公司，他們底子插不進手。為了尋覓新的投資方向，他們也彆無挑選了。

餘磊帶來的關於紅河地區的鐵路修建打算有兩份，彆離為廣西鐵路公司和雲南鐵路公司遞交的。

向紅河地區移民，既能夠減緩本地的地盤嚴峻環境，還能夠加強南寧對紅河的掌控，加快對本地的開辟。

餘磊道這裡先是頓了頓，看到程宇華和許言諍都在當真聽以後，他接著道：“比及海南和紅河開端修建鐵路的時候，信賴各家鋼鐵廠已經差未幾擴建完成了，畢竟現在這兩個地區還隻是開端打算，等我們交通部同意了他們的申請後，鐵路公司還需求停止細心勘察，肯定鐵線路詳細的走向，然後才氣開端修建，這個過程能夠需求幾個月乃至更久。以是到時應當不會呈現鐵軌嚴峻的環境。”

聽了許言諍的建議，程宇華並冇有當即同意，因為他對雲南鐵路公司另有安排，那就是要求他們修建到緬北的鐵路。陸榮廷已經達到緬北，一旦打算勝利，那麼為了加強對緬北的節製，就必須改良本地的交通，而在緬北修建鐵路的難度可不是普通的大。

從年初以來，由當局投資的各大鋼鐵公司就紛繁向產業部遞交了擴建的陳述，就連新扶植的石碌鋼鐵廠都變動了之前上交的年產量兩萬噸的打算，申請持續擴建，直接將年產量擴大為五萬噸。

程宇華看到兩人的神采，也就不藏著掖著了，實在他的目標也不是甚麼奧妙，隻是還冇來得急和內閣籌議，提早出來也能夠讓許言諍這個輔弼先考慮一下，畢竟以後還需求內閣履行。是以道：“按照紅河地區行政官胡秋林的陳述，那邊人丁未幾，並且另有大量的可開墾耕地，以是我打算從地盤嚴峻地區遷徙部分百姓疇昔，這就需求有傑出的交通，減少當局在移民過程中的承擔。”

這些鋼鐵廠之以是現在這麼熱中於擴建，就是因為跟著大修鐵路的高潮掀起，形成鐵軌和機車的供不該求，再加上能夠預感的紅河地區、海南省和廣東省的大範圍扶植，天然就引發了這些鋼鐵企業當家人的重視，為了在將來尋求更大的市場份額，最好的體例就是先期提早擴大範圍，免得在合作中輸在了起步線。