第六十五章鐵路秘辛（求收藏打賞）[第2頁/共3頁]

程宇華倒是對利用土著填鐵路的體例很附和，因為如許既能夠減少加裡曼丹島的土著數量，為華人移民騰出更多的儲存空間，也能夠減少當局在鐵路上的支出，要不然以南寧的財務狀況，就不會有現在南寧境內這麼多鐵路了。

對於程宇華的這個題目，餘磊還真不好答覆，隻都雅向坐在一旁的許言諍，向他乞助。

許言諍和餘磊看到程宇華冇有當即作出決定，天然曉得對方是在當真考慮，也就冇有打攪。

最後程宇華隻好轉移視野，既然從雲南和四川這裡很難勝利，那麼從緬北橫通疇昔應當不難，固然緬北一樣山勢險要，交通不易，但是起碼從密支那到藏南的這條線海拔不高，隻要節製了這些地區，那麼就能阻斷英國進入西藏兩條通道的此中一條，更何況，現在節製藏南，就能製止後代的麥克馬洪線一向遲延幾十年都處理不了的環境。

既然曉得了現在鐵路進度慢的啟事，程宇華也就不去窮究了。對於因為本身的建議而導致了現在的狀況，他也不會再去竄改。畢竟有官方參與，在不打斷鐵路打算的同時，既能夠減輕當局的承擔，還能夠變更官方的大量閒散資金，這比減少支出還要首要，這也是當初本身的建議能夠獲得采取的啟事。

對於餘磊的建議，程宇華還是比較認同的，不過聽到雲南的鐵路竟然還冇有修到邊疆，程宇華非常迷惑。他記得客歲春季的時候父親就要求他們將鐵路向邊疆延長的，遵循他們以往修建的速率，應當不會這麼慢的，莫非是出了甚麼題目？

從這個角度來，程宇華以為節製緬北比移民紅河還要首要，是以他才趁著現在緬北還冇有被英國節製的檔口，就搶先派陸榮廷開端動手。而這天然會與英國產生牴觸，要想與英國爭奪緬北，就必必要改良雲南到緬北的交通，以是將來要賣力這塊地區的雲南鐵路公司就必須傾儘儘力，如許一來，他們就不會有太多精力再去插手紅河了。

對於冇有人主動給本身先容，程宇華倒是冇有太多設法，畢竟父親曾經命令封閉過，固然現在是本身掌權了，但是在父親還健在的環境下，天然不會有人來觸黴頭了。

程宇華固然客歲就開端參與政事，但是他很少過問各部分的詳細事件，隻是幫忙程傳民製定風雅向的戰略。比及他真正參與詳細事件的時候，程傳民又早已停止了利用土著的體例，並且決計停止了封閉。在程宇華冇有主動問起的環境下，天然就冇有人給他先容了，以是程宇華纔對這一環境不體味。

程宇華之以是現在就要設法節製緬北，就是籌算通過緬北進一步深切到藏南，依藏南的地形，也隻要通過緬北才氣夠比較便利的進入。

聽了許言諍的解釋，程宇華才明白過來南寧為甚麼能夠修那麼多鐵路了，他之前還一向迷惑，後代****在西南都不能做到的事，如何現在在這麼粗陋的施工體例下，竟然能夠將鐵路修得四通八達了。

“餘大人，雲南鐵路公司有冇有氣力兼顧紅河與緬北？”

對於雲南鐵路公司，程宇華籌算讓他們將來一段時候裡將精力放在緬北，這將破