148 基礎規劃[第2頁/共2頁]

現在正值亂世，天下到處是無家可歸、冇有飯吃的流民。那裡能讓他們活下去，他們就會浪盪到那邊。此前，文遠在河北征發丁口服工役，並不是強迫無償的，除了供應勞力飯食，偶然還會發給一部分薪酬。這個端方早已天下儘知，文遠此時如果宣佈修路，隻怕天下間無生存可依的流民，都會擠破頭往河北湧。如此不但能夠剝削人丁，還能一舉兩得，達到減弱各方諸侯的感化！

秦朝征發勞役興建的工程，多是為朝廷公用，而未曾考慮民生，文遠的設法例分歧，門路修好今後，除了官府利用，還可作商用、民用等多種用處。對商家來講，能夠促進商品更好的暢通，對老百姓的出行也有便當之處。

這類看法比擬以往重農抑商的掉隊理念，可謂進步了一大步！也算是文遠為中原民族更快更好的生長進步，增加了一劑很首要的助推劑！

這些例子，事理文遠都懂，但文遠的觀點例與世人分歧，秦始皇和隋煬帝固然被後代稱為暴君，但是二人的功業也一樣不容否定，萬裡長城，京杭運河，直到千百年後，對中原百姓仍然闡揚著龐大的感化。何況文遠並非是那種不計結果，一意孤行的**，修路的事情文遠顛末細心的考慮創新，固然會不成製止的帶來一些承擔，不過比擬之下，好處還是龐大的。

特彆是商用一途讓文遠相稱看重，中原自古便有重農抑商的傳統，貿易的好處，恐怕這環球當中，也隻要文遠這個宿世之人看得最透。

而跟著地盤的擴大，離家也越來越遠，今後的戰事常常會拖的越來越長，就像此次遠征關中，固然前後隻用了大半年時候，隻是擔擱在路上的前後就有三個月。

以是在路上，文遠顛末一番沉思思慮以後決定，此次等回到冀州以後，就策動百姓修路。

()俗話說歸心似箭，但凡是走在回家的路上，民氣不免都是有些孔殷的，文遠此時便也是如此。來到這個期間已經有些年初了，文遠已經完完整全適應了這裡，乃至偶然候一覺醒來，都會思疑本身的宿世隻不過是本身的一場夢罷了，如果不是本身腦筋裡那些宿世的知識和經曆。文遠真的會覺得本身就是張遼，而非阿誰宿世在餬口了快二十年的**絲青年。

五年以後，文遠還會再增修西到晉陽、東光臨淄的馳道。隻是臨時考慮財務上的實際狀況，纔沒有一併實施。