書外篇(馬航失聯飛機與時空隧道2.)[第2頁/共3頁]
這艘潛艇回到黑海的潛艇基地後,艇上職員當即由飛機送往莫斯科一個嘗試室接管專家查抄,成果發明他們較著地朽邁了,典範特性是:皺紋、白髮、肌肉落空彈性和目力弱退等。從令人朽邁這方麵看,這的確是一個悲劇,但從科學上看。這倒是一個可喜的新發明。這些海員所經曆的事奉告我們,能夠有一個比地球時候快的時候隧道。
精力病心機學家紮勒.哈蘭特對他停止了一係列的查抄後。以為他的心機和心機很普通。哈蘭特博士曾於1991年8月18日的一個簡短訊息會上指出,通過儲存在帆海記錄中的指紋考證,能夠確認他的身份就是船長史女人。
1912年4月15日。“泰坦尼克”號超等遊輪在首航北美的途中,因觸撞一座漂泊活動的冰山而不幸淹冇,變成滅亡、失落達1500多人的特大悲劇。80餘年疇昔了,合法人們對它已經淡忘時,卻又連連爆出了驚煞世人的訊息。
考特太太被送往病院查抄時,發明她除了在精力上因流浪而痛苦外,其他方麵的安康狀況傑出,涓滴冇有神經龐雜的跡象。血液和頭髮化驗也表示她確切是30歲擺佈的年青人。這就呈現了一個驚人的疑問,莫非她從1912年失落到1990年,竟會冇有一點朽邁的跡象?海事機構還特地查詢了“泰坦尼克”號當時的搭客名單記錄表,確認考特太太登上了這艘豪華遊輪。這泰初怪怪誕了,乃至人們冇法用科學常理作出符合邏輯的解釋,莫非她真的一向存在於所謂的“時空隧道”中?
西歐的有關海事構造以為,史女人船長和考特太太均屬於“穿越光陰再現”的失落的人。不過。史女人船長和考特太太能夠差未幾同時再現並且被救起。這也應當隻是一個不測的偶合吧。
該潛艇批示官尼格拉.西柏耶夫說:“當時我們正在百慕大履行任務。統統非常普通,不知甚麼啟事,潛艇俄然下沉。”“它來得俄然。也停得俄然,接著統統規複了普通,隻是我們感受有些不當,便命令潛艇浮出水麵。”“全部事件產生得實在太快了。我們連想一下的時候都冇有。而當時我們的領航儀表白我們的位置已在非洲中部以東,就是說與我們剛纔的位置相差1萬千米。潛艇當即與前蘇聯水兵總部停止無線電聯絡,聯絡成果證明他們潛艇的位置的確在印度洋而不在百慕大。
聞名的陸地學家馬文.艾德蘭博士在救回史女人船長以後。奉告訊息記者說,冇有任何事情的產生會比此事更讓他吃驚。他不曉得在北大西洋那兒產生了甚麼,被救的人並非行騙之徒。而是“泰坦尼克”號上的船長,是最後隨船一起淹冇後失落的人。更加詫異的是,史女人雖則已是140歲高齡的白叟,但仍然像位60歲的人,並且在他得救時,一口咬定是 1912年4月15日,並幾次勸止救濟職員不要救他。船既然已被冰山撞沉了,最後的氣浪把他拋到了冰山上,他這個船長也隻要與冰山共存了。
此事產生後,前蘇聯軍方和科學界當即開端對潛艇和統統職員停止調查。並作出三份陳述。
大千天下無奇不有,對於馬航失聯飛機事件尚冇有切當動靜,讓我們一起禱告,但願客機上搭客能夠安然返來!