第46回 大運輸 （二）[第1頁/共3頁]

直升機在3000米的空中行駛，儘量地避開空中上的火力射擊間隔，同時，也使飛機裡的職員好受一些。

詩中所指的“南山”，即廬山。

這一趟，能將近運兵一個營。

,　},韓行自發得讀懂了滕王閣，讀懂了它的深沉，讀懂了它的廣博，乃至能在黑暗中感遭到它所做的深呼吸，感遭到它的脈搏的跳動。

唐朝墨客張若虛所說的：春江潮流連海平，海上明月共潮生。灩灩隨波千萬裡，那邊春江無月明！江流宛轉繞芳甸，月照花林皆似霰；空裡流霜不覺飛，汀上白沙。江天一色無纖塵，皎皎空中孤月輪。

為了完成運輸打算，從現在起，就得開端運輸了。先運步兵和大炮，因為大炮比較好輕易拆卸和組裝。不等著運完了步兵和大炮，坦克營就拆裝了一部分，再運散裝的坦克，因為到了隨縣，坦克還要裝配。

韓行對他說道：“你是專家，你說說如何個運輸法？”

汗青上的滕王閣屢毀屢建，前後達二十九次之多，雖各年代重修後的滕王閣的大小款式有所分歧，但它所表現出來的淵遠的文明倒是一脈相承的。滕王閣集大地之靈氣，蓄日月之光輝，加上千年事月的沉澱，孕育了滕王閣的光輝文明，令無數文人騷報酬之沉醉，為故國的文明寶庫增加了光輝的一頁。

劉致遠也勸韓行說：“你就彆這一趟去了，我替你走一遭還不可嗎？”

直升機編隊從進賢解纜，沿著翻陽湖的西岸，南昌的東部，按著巡航速率，向北進發。

在這萬籟俱寂的春夜中，韓行彷彿獨安閒滕王閣外盤桓。六樓古戲台的幕布已封閉，婉轉的唐樂已沉寂，多姿的宋舞已消逝，唯有滿園樹葉的嘩嘩聲不斷於耳。韓行想，這時的王勃必然仍單獨鵠立在池水旁，伴著垂柳，在吟誦他那氣勢澎湃的《滕王閣序》吧。

韓行坐在第一架直升機裡，中間就是張小三和吳小明的保鑣排。徐大直接駕駛著這架直升機，既是領航，也算是為韓行保駕。

我們的直8直升機最大載重量為3.5噸。最大平飛速率為315千米/小時，經濟巡航速率為255千米/小時，最大續航時候為2小時31分。還不錯，單程半途不消加油。也就是說，從南昌到隨縣，單程就得2個小時，來回最起碼得4個多小時。

韓行說：“我去了是打前站，到了那邊還得見一見李宗仁，你能辦了這事嗎！你在這裡的任務也不輕，還得構造全部軍隊的運輸和鑒戒，詳細跑腿的事兒，找張處長。有甚麼大事兒，咱倆及時聯絡。”

王子安乘鶴由此顛末，費文偉駕鶴返憩於此，雲遊羽士酒後用橘皮畫黃鶴曰：“仙客至鼓掌，鶴即下飛舞。“李白”一拳錘碎黃鶴樓，一腳踢翻鸚鵡洲。麵前有景道不得，崔顥題詩在上頭。這是傳說故事中的黃鶴樓。

徐大曉得，第一趟是非常的傷害，直升飛機臨行前，他還是勸韓行說：“韓司令呀，這第一趟是探路，我是彆去了吧！”

汗青與實際，餬口與夢幻，痛苦與歡樂，尋求與信心在這塊多情的地盤上交叉融會凝集昇華，滕王閣在持續譜寫著永久的篇章。

航空編隊飛過了九江，很快地又飛臨了武漢的近郊。

如果這些還處理不了，那就隻能實施傘兵空降了。我曉得，南征軍的很多人都受過傘兵練習。”