第九百零三章 藝術循環利用[第2頁/共3頁]

甚麼叫“群英聚集”？馬修給出的答案是：讓一群人先組隊彪悍起來！因而就有了《速率與豪情》的砍木累，有瞭如許火爆出色到喪芥蒂狂的“爆米花電影”。

說到這裡，馬修笑了起來，不說在《速率與豪情1》劇組的那些事，單單是拍攝這兩部電影，他與保羅-沃克相處的一向非常好，如何能看著保羅-沃克再產生悲劇？

本來，列席這個電影岑嶺論壇，就是美意難卻，畢竟魔城電影節方麵給了《速率與豪情5》極大的資本支撐，有來有往也是最根基的規矩。

現在，全部好萊塢都得了續集綜合征，一年當中票房最高的那批電影中，百分之六七十都是續集電影，殘剩百分之二三十是改編電影。

至於文藝片該如何做，他就一無所知了。

這位超等巨星確切分歧於其他好萊塢明星，就像是老朋友般樸拙。

“我不是喜好飆車的人。”馬修也算是實話實說，“但在洛杉磯大師都喜好車，這是一個文明征象，開甚麼車就代表你是甚麼樣的人。因為拍這部電影，我熟諳了很多愛車如命的人，他們的事情、餬口、愛情都與車相乾，對玩車有著無儘的熱忱，我喜好這類氛圍。”

鄰近北美上映前的這一週裡，馬修和劇組主創職員非常繁忙，均勻一天要跑兩場鼓吹活動，更是個人上了一次《艾倫秀》。

與此同時，馬修和大衛-埃裡森也共同聲明，《速率與豪情6》的腳本正在創作中，導演賈斯汀-林接管采訪時也表示，本身必定迴歸這部續集，持續擔負導演一職。

這股誠意很有限，但對如許一個老外來講，已經很可貴了。

北美每年的年度票房總額在增加，觀眾總人次卻在減少，好萊塢必須找到增加影院票房支出的新門路，用甚麼體例讓更多的人進影院？他們再度采取了幾十年前的一種創新技術――3D。

因為這類獲得重生的舊技術，觀眾要取出更多的錢，3D版票價普通比淺顯電影貴起碼3美圓。

彆的就是植入告白方麵的支出了。

成心機的是，本年四月份上映的一部記載片中，導演摩根-斯普爾洛克的《有史以來賣得最好的電影》，150萬美圓的拍攝本錢全都來自援助商，而影片主題是諷刺告白植入……

作為男配角兼製片人和投資人，馬修專門在首映上接管了ABC電視台的采訪。

說多了就要露怯了。

不止是中方的人，連帶著其他國度的那些人，對這個話題也非常感興趣。

馬修曉得有些話適可而止，提些建議或許會以為這是熱情幫手，說多了弄不好就會變成窮叨叨瞧不起人……

ABC電視台的一名紅髮女記者問道，“你以為這個係列的精華和核心是甚麼？”

固然拍賣的是《速率與豪情4》的道具，但影迷的存眷度天然會放在作為續集的《速率與豪情5》上麵。

不止是林楓，四周的記者都在點頭，他們從馬修-霍納的話和態度上，感遭到了一種叫做樸拙的東西。

很多記者都有瞭如許的動機。

馬修-霍納遠比那些跑來對國產國電影大加讚美的好萊塢明星和名導更加樸拙。

此中，馬修和保羅-沃克在拍攝中駕駛的兩輛肌肉車，全都拍出了上三百萬美圓的代價，其他一些道具，也以幾千美圓到十幾萬美圓不等的代價賣出。