第165章 劫機事件（二）[第1頁/共2頁]

當時候，飛在高空的駕駛員能做甚麼？甚麼也做不了。他們最多也就是向空中陳述，他們的飛機被挾製了。可這有甚麼乾係呢？就算駕駛員們不陳述，在他節製了飛機後，也會主動和空中聯絡，奉告空中，他們挾製了這架飛機的。以是，在本來製定的打算裡，飛機駕駛艙並冇有列入需求第一時候節製的處所。

這時候，亞伯・雅克曼如果挑選放棄，那就意味著他一年多統統籌辦都白做了。並且，能夠預感，跟著蘭迪爾・菲亞的透露，機場上的這個安然縫隙很快就會被堵上，他不再有第二次再操縱這個縫隙的機遇。事到現在，他唯有孤注一擲的賭一把了。

為了行動便利，亞伯・雅克曼挑選的坐位，都是在通道口的位置，這些位置便利他們隨時能夠起家，節製住機艙內的關頭位置。

飛機出於安然考慮，駕駛艙的門都是從駕駛艙內裡節製的。空乘職員要進入駕駛艙，必須通過通話器呼喚飛翔員從內裡翻開艙門。而空乘職員和飛機駕駛員之間，都有商定的切口，這也是為了製止有暴徒威脅空乘職員騙開駕駛艙的門。現在，這個規定起結果了。

在飛機騰飛前，隻要蘭迪爾・菲亞和她的另一名同事，以運送配餐的名義進入過機艙。而她們也是飛機在顛末例行安然查抄後，獨一兩名冇顛末任何查抄登機的人。那麼，這些兵器被髮明後，她們兩小我就是最大的懷疑人。

亞伯・雅克曼的全部打算製定的環環相扣緊密非常。蘭迪爾・菲亞也趁著事情之便，親身把兩支斯太爾spp特種用處手槍和三支格洛克17手槍放在了亞伯・雅克曼製定的機艙坐位下安排救生衣的位置裡。

如果飛機在飛翔，駕駛員絕對不成能分開駕駛艙。他們要為飛機上的統統搭客的安然賣力。可飛機還冇騰飛，當他們發覺飛機被挾製，必定是能跑多遠跑多遠。飛機在空中，隻要駕駛員冇有收到勒迫，就隻能停在地上。可飛翔員也被暴徒節製，收到勒迫的話，便能夠會強行騰飛。空中上的人，估計搭客的安然，不成能采納任何辦法。

可兒算不如天年，亞伯・雅克曼不管如何也想不到，兩個八旬白叟的呈現，讓他的經心籌辦的打算，呈現了嚴峻偏差。在統統籌辦伏貼，臨上飛機前，換登機牌選坐位時，讓他不測的事情產生了。

幾近在一分鐘內，全部飛機的機艙，就處在了他的團夥成員的節製之下。除了一個處所，飛機的駕駛艙。這不是亞伯・雅克曼的忽視，而是在他的打算裡，完成挾製的關頭就是客艙。當飛機在高空飛翔時，他完整能夠在節製了客艙後，漸漸的去找駕駛員，然後用整架飛機上的搭客做威脅，逼駕駛員就範，履行他的指令，往他要去的處所飛。

飛機飛不走了！

跟著他收回的暗號，他的團夥成員們，也紛繁從坐位下拿出兵器，撲向亞伯・雅克曼事前給他們指定的位置，完成對飛機的節製。

可有兩位年逾八旬的老佳耦，他們也剛好挑選了這趟航班，並且，因為年紀大了，考慮到旅途中去衛生間便利，他們特地向航空公司打電話去谘詢，但願能給他們留下合適的坐位。接到他們的電話，航空公司承諾照顧他們，在他們買機票時，就例外讓他們先選好了坐位。他們選的坐位，剛好就是亞伯・雅克曼製定了坐位中的兩個。