第二一四章 滲入[第1頁/共2頁]

楚江河現在要做的，就是在鐵路還冇生長起來的時候，將本身的設想公司，滲入到鐵路設想內裡，一旦滲入勝利，跟著本身公司越做越大，在鐵路設想行業，將占有很大一塊蛋糕！

論設想經曆，在海內絕對是頂級的。

就算線下工程沉降及地基不穩題目，都處理了，列車本身的題目、信號、列車輪軸發熱等題目，都是要處理的題目。

實在對於這些事情，楚江河在此前就想好了，而他註冊一家設想公司，目標也是為了能接鐵路上的工程！

這玩意可不是吹牛皮，是要在氣力底下見真章，說白了，這是技術活，要拿出真本領才行。

從深潭鐵路試運營的時候，跑出160km/h，就是一個例子。

現在趙宗榮因為深潭鐵路實驗段，讓鐵道部帶領們想實驗，楚江河才順勢推出本身的計劃。

“江河，你這話提及來輕鬆，可題目是，現在海內現有的鐵路技術，恐怕很難滿足這類要求啊。”趙宗榮道。

至於楚江河這家設想院，不是趙宗榮看不起，是因為對方連資質都冇有，楚江河如何吹，趙宗榮也不會信賴。

聽楚江河這麼一說，連趙宗榮也愣住了，他望著楚江河，好久以後不由一笑，道：“江河，我曉得你開了一家設想院，也不是我不信賴你，可現在你這家設想院但是一點資質都冇有，還想設想鐵路？再說了，第三設想院都不必然能行，你這個剛建立的設想院能行？”

正如趙宗榮所說，第三設想院現在設想出來的鐵路，時速最快也才均速120km/h，偶爾跑出超120km/h的速率，卻相稱少見。

對於均速160km/h的鐵路，不是趙宗榮不想建，題目在於，當今海內的設想和各項設備，很難滿足如此高的運營速率。

“趙局，實在當今我們最首要的是處理線下工程，跟著列車長時候的高速運轉，導致的地基和根本沉降，呈現線路下沉，至於其他方麵的事情，列車運轉均速在160km/h擺佈，影響並不是很大。”楚江河道。

但是，這件事對趙宗榮來講，乃至對第三設想院的專家們來講，都很困難，可對楚江河來講，卻不是多大的事。

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如果第三設想院都冇法設想出來的話，其他設想院就更加困難了。

“趙局，第三設想院不可，我開的設想院能夠啊！”楚江河大言不慚道。

楚江河說完，趙宗榮墮入深思，對於楚江河的話，他也是比較附和，他乃至想一步到位，直接邁入均速200km/h，但趙宗榮很清楚，這是不太實際的事情。

不是楚江河不想幫趙宗榮處理，而是當今海內的技術，還冇到阿誰境地，底子冇法處理這些題目，加上列車跑160km/h，對車廂和信號之類的身分，要求並不是很高。

海內高鐵的前期設想，在宿世的時候，楚江河也曾插手設想，特彆是前期均速350Km/h的運轉速率，楚江河也參與了出來，對於線路很多方麵的困難，他都曉得若那邊理。

“趙局，鐵道部既然開了這個口，讓你來做這個實驗，在我看來，要建品級更高的，而不是按140km/h這個均速去建，一旦建成，對你的好處，也是無庸置疑的，並且以160km/h的均速去扶植，就算終究冇法跑到這個速率，能保持140km/h，也是不錯的。”楚江河冇有把話說的那麼滿道。