第二一四章 滲入[第1頁/共2頁]
楚江河現在要做的,就是在鐵路還冇生長起來的時候,將本身的設想公司,滲入到鐵路設想內裡,一旦滲入勝利,跟著本身公司越做越大,在鐵路設想行業,將占有很大一塊蛋糕!
論設想經曆,在海內絕對是頂級的。
就算線下工程沉降及地基不穩題目,都處理了,列車本身的題目、信號、列車輪軸發熱等題目,都是要處理的題目。
實在對於這些事情,楚江河在此前就想好了,而他註冊一家設想公司,目標也是為了能接鐵路上的工程!
這玩意可不是吹牛皮,是要在氣力底下見真章,說白了,這是技術活,要拿出真本領才行。
從深潭鐵路試運營的時候,跑出160km/h,就是一個例子。
現在趙宗榮因為深潭鐵路實驗段,讓鐵道部帶領們想實驗,楚江河才順勢推出本身的計劃。
“江河,你這話提及來輕鬆,可題目是,現在海內現有的鐵路技術,恐怕很難滿足這類要求啊。”趙宗榮道。
至於楚江河這家設想院,不是趙宗榮看不起,是因為對方連資質都冇有,楚江河如何吹,趙宗榮也不會信賴。
聽楚江河這麼一說,連趙宗榮也愣住了,他望著楚江河,好久以後不由一笑,道:“江河,我曉得你開了一家設想院,也不是我不信賴你,可現在你這家設想院但是一點資質都冇有,還想設想鐵路?再說了,第三設想院都不必然能行,你這個剛建立的設想院能行?”
正如趙宗榮所說,第三設想院現在設想出來的鐵路,時速最快也才均速120km/h,偶爾跑出超120km/h的速率,卻相稱少見。
對於均速160km/h的鐵路,不是趙宗榮不想建,題目在於,當今海內的設想和各項設備,很難滿足如此高的運營速率。
“趙局,實在當今我們最首要的是處理線下工程,跟著列車長時候的高速運轉,導致的地基和根本沉降,呈現線路下沉,至於其他方麵的事情,列車運轉均速在160km/h擺佈,影響並不是很大。”楚江河道。
但是,這件事對趙宗榮來講,乃至對第三設想院的專家們來講,都很困難,可對楚江河來講,卻不是多大的事。
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如果第三設想院都冇法設想出來的話,其他設想院就更加困難了。
“趙局,第三設想院不可,我開的設想院能夠啊!”楚江河大言不慚道。
楚江河說完,趙宗榮墮入深思,對於楚江河的話,他也是比較附和,他乃至想一步到位,直接邁入均速200km/h,但趙宗榮很清楚,這是不太實際的事情。
不是楚江河不想幫趙宗榮處理,而是當今海內的技術,還冇到阿誰境地,底子冇法處理這些題目,加上列車跑160km/h,對車廂和信號之類的身分,要求並不是很高。
海內高鐵的前期設想,在宿世的時候,楚江河也曾插手設想,特彆是前期均速350Km/h的運轉速率,楚江河也參與了出來,對於線路很多方麵的困難,他都曉得若那邊理。
“趙局,鐵道部既然開了這個口,讓你來做這個實驗,在我看來,要建品級更高的,而不是按140km/h這個均速去建,一旦建成,對你的好處,也是無庸置疑的,並且以160km/h的均速去扶植,就算終究冇法跑到這個速率,能保持140km/h,也是不錯的。”楚江河冇有把話說的那麼滿道。