第450章 準備接手運十[第2頁/共2頁]

“利蘭虧損太大，我們必須分外拿到賠償！”

這是要拿東風個人當肥羊宰啊！

唐平思慮了好久，終究說出了決定。

中航油豪賭石油代價不會漲到破記錄，究竟也確切如此。

但是在日島財團麵前，槓桿越多，死的越快！

“咳咳，誰說我們要造飛機的？我們隻賣飛機發動機！”

中藍海收到動靜後，持續開會會商幾次都冇有定下來此事。

連上海飛機製造廠都承擔不起這麼大的用度，馬老爺子不信賴一傢俬家企業能承擔得起！

為了消弭政治倒黴影響，唐平承諾會放棄現有的運十產品，轉而設想維修貨用飛機供應東風個人利用。

可惜他跑遍了統統門路，獲得的成果還是上馬。

利蘭個人虧到英國當局都接受不起，虧到厥後寶馬都扛不住，可想而知這個黑洞有多大！

啟事很簡樸，1984年國度撥改貸，要求企業自大盈虧。

……

這些人早就被外洋本錢拉攏，做了外洋本錢的狗！

這時候唐平俄然找上門來，想要私家接辦運10項目。

“我們能夠接辦利蘭，但是我們有分拆出售的權力，任何人不得禁止！”

“羅羅公司私有化，去除核潛艇發動機等兵工部分，我們通盤收買！”

就像蘇聯崩潰後，大俄和烏克蘭想要完成瓦格良號，扣問船廠需求甚麼前提才氣完工。

1985年的中國，冇有人信賴公營企業能造飛機，還是大飛機。

國度不肯意持續撥款，企業冇有才氣承擔，民航又不肯意采辦運十，成果就是運十項目隻能上馬。

眼看著麥道引進中國，上海飛機製造廠內的運10出產線都被裁撤，馬老爺子那叫一個絕望。

但是大飛機和晶片這類高投入的科研項目，如何能夠靠企業自大盈虧去承擔經費？

吳夢雲苦笑著說道：“他們但願我接辦利蘭個人，那就是一個爛攤子啊！”

已經出產好的運十樣機，東方運輸公司也情願領受後改成貨運飛機。

最後奔馳隻能打落牙齒和血吞，被迫將勞斯萊斯讓渡給了寶馬。

東風個人大而不強，不敢露頭處置金融炒作。

玩金融的都是餓狼，吃人不吐骨頭的餓狼。

唐平親身飛往上海拜訪運十總設想師馬老爺子，表達了不閉幕設想團隊，通盤領受的誌願。

“那但是上百條性命，一點題目都不能有！”

隻要裁人關廠，儲存本身需求的部分，纔有能夠保持運作。

老狼們會抱團整死這頭新狼，共同朋分掉新狼的統統！

“小唐啊，我很感激你對運10項目標支撐。”