第1770章 收購羅孚集團[第1頁/共3頁]

如果遵循本來的汗青生長，過幾個月，約翰牛就會將羅孚個人，連同它旗下所具有的的品牌：美洲豹、路虎、MG、Mini、羅孚。

如果她大包大攬的承諾下來，唐偉東這裡再通不過，那不是平白讓她丟了麵子嘛。

某些東西，並不是他們能擅自做主的，這得看他們官方爸爸的神采。

作價十七億美圓，打包賣給寶馬公司，冇想到羅孚公司卻成了寶馬最大的一個承擔。

“鉀天下公司，就是一隻下金蛋的雞。它又不缺錢，僅憑它本身的營收，就足以支撐他的運營和擴大。”

寶馬公司在運營了這個公司六年，賠了三十多億美圓以後，實在受不了這個燙手山芋了。

正所謂，天下局勢合久必分分久必合。幾年後南汽被上汽給並了，終究羅孚汽車全數歸到了上汽手上，他們又成了一家人。

當徐斌打電話奉告他這個動靜的時候，唐偉東頓時就鎮靜起來。這不是奉上門的便宜嘛，十七個億罷了，對唐老闆來講，也就是一把羊毛的事。

對峙了幾年後，通用也扛不住了，直接將它拆分脫手。

“我就是個買賣人，我的眼裡隻要錢，至於其他，跟我都冇乾係。”

“公司賺的大頭，可都是我口袋裡的錢。想拿著老子的錢，給他們買政績，你看我像大冤種嗎？”

然後，海內的汽車公司就呈現了。

而對於夾在熊兔之間的這個“小老弟兒”，萬一他們弄回技術去，再傳播到那兩家去瞭如何辦？那不是白白便宜了那兩個大塊頭嘛！

同時呢，通用也受不了這群填不滿肚皮的坑貨了，乾脆再次打包將捷豹路虎公司，作價23億美圓一起賣給了阿三家的塔塔公司。

第二年，南汽又花了五千七百萬勝利競購羅孚公司旗下MG品牌和它的發動機公司。

羅刹家的飛機，起首被解除了。

不過，構和也冇有白談，起碼從空客那邊得知了，約翰牛家正在兜售他們的車企羅孚個人。

從人家家裡薅了那麼多，那啥，還挺不美意義的呢，就當是給人家點“背工”吧。

而作為視波音為終究合作敵手的空客，雖說一樣有點看不起安北這群“放羊的”，但起碼看在錢的份上，態度還能說的疇昔。

他們一開端先跟本田勾勾搭搭的，厥後又想將羅孚個人賣給通用，本來兩邊你情我願，都談的差未幾了，成果卻遭到了約翰牛家裡的反對，此事無果而終。

徐斌從海內回到安北以後，跟伊萬籌議了一下，頓時就遵循唐偉東的叮嚀，在安北建立了一家“大唐航空運輸公司”。

羅孚公司是前幾年被英航個人收買的、利蘭汽車公司旗下的一個奇蹟部，厥後獨立出來建立了羅孚個人。

因而就除了留下Mini這個品牌以外，把其他的品牌，又一起打包，作價三十億歐元，賣給了通用。

羅孚公司兜兜轉轉，終究還是被通用汽車支出了囊中。

“我能夠明白的奉告你，這事不成能，絕對不成能。”

跟著約翰牛家裡的新政出台，他們正在剝離由國資控股的一些財產，此中就包含羅孚個人。

前次從約翰牛家裡薅的那些錢，買羅孚如許的幾家公司，都綽綽不足了。

冇想到卻在海內賣的大火。哪怕因為呈現質量題目，被315暴光，“傲岸”的阿三家的神車，也不承認。