第1932章 嘴比腦子快的韓老師[第2頁/共2頁]

標緻，10號連過兩人破門得分，11號隊友上前慶祝，11號如何也叫夏普？（停頓好大一會），對不起，觀眾朋友，夏普是印在球衣上的、援助商的名字。

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讓富豪老闆高興，這纔是他們最大的用處，他們對此也是心知肚明的！

這也讓紅星車企和車隊，跟著沾了光。畢竟，鄧麗筠是以紅星汽車代言人，和紅星車隊車手的身份，來插手此次的比賽的。

噢，這是我們海內紅星汽車廠的紅星車隊，這是一支由純國產汽車構成的車隊，也是我國第一次、第一支插手達喀爾拉力賽的車隊。

因為比擬起柯小黑他們來講，這些專業車手們的經曆更豐富，比賽途中對唐偉東車組的幫忙更大。

這可不是跑高速，達喀爾拉力賽底子就冇有路。點與點之間統統的線路，端賴車手和領航員本身去找，並且早晨還必必要達到歇息營地。

7號球員夏普分球，給了9號隊員，9號也叫夏普？哦，他們能夠是兄弟。實在足壇有很多兄弟並肩作戰，比如河蘭的德波爾兄弟，愛爾藍的基恩兄弟。

相對來講，唐偉東本身反而並不是太在乎，因為他已經做足了心機扶植，如果事不成為，大不了退賽就是了。

就比如那次馳名的“夏普事件”。彷彿是玖陸年的時候，韓教員講解一場曼聯的比賽，因而就有了上麵如許的一番講解:

各位觀眾朋友大師好，國人的傳統節日——春節，就快到了，我在這裡提早給大師拜個暮年。

是以，賽事組委會也在比賽以外，賜與了鄧麗筠一些“特彆”的報酬。比如，聘請她插手一些公佈會，請記者對她停止采訪甚麼的。

應戰？對不起，唐老闆冇阿誰興趣。此次來，純粹就是玩兒的！

插手達喀爾拉力賽的車手中，冇有女性，但領航員中，每年都是有女性身影呈現的。

以是說，一旦在路上遲誤一點時候，一步快步步慢，今後很能夠就趕不上趟了。

組委會、記者和鄧麗筠、紅星車隊之間，彷彿達成了一種心照不宣的默契。

（哈哈哈哈，老夫到現在想起來，還忍不住能笑出聲來呢！）

不管如何采訪她、報導她，她衣服上的、紅星汽車的“摟狗”，都是冇法忽視和抹去的。

是以，彆說路上停下來歇息了，為了搶時候，乃至連用飯的時候，車手都恨不得省下來！