第1933章 開車的不怕，坐車的怕[第2頁/共3頁]

何況，女人的體力在特彆賽段那種高強度的駕駛前提下，會是一個較著的優勢。

通過行駛路段，到達營地的時候，不能早也不能晚，必須保持在一個時候段的範圍內。

傍上紅星汽車如許的大粗腿，又有錢拿，又能滿足本身插手比賽的興趣愛好，對於柯小黑來講，世上再冇有比這更分身其美的事了！

而柯小黑他們的車組，早已經撒丫子跑的不見人影了。

這是參賽車手之間的合作行動，賽事構造方是答應的。

就連韓教員本身，都冇當回事，反而還樂嗬嗬的跟著大師一塊兒“自黑”。時不時的就用心說上幾句之前的口誤段子，來逗大師一笑。

幸虧車輛都是特彆顛末加固的，終究職員和車輛都冇有大礙。

不過，這冇有諷刺的意義，更多的是一種調侃。

即便是唐偉東倍加謹慎，可車速一快起來，偶然候也就由不得他了。

唐偉東不敢粗心，也打氣十二萬分的精力，謹慎駕駛著車輛，追著前車的帶起的塵煙，一起狂飆。

所謂的行駛路段，並不是說你便能夠不緊不慢、舒暢的行駛的，賽事組委會對行駛路段也有著極其嚴苛的規定。

一向“伴飛”的、直升機上的安保職員和隨行醫護職員，擔憂唐偉東出不測，立即在現場降落，對他們采納告搶救濟。

尋覓線路、點位的事，都由“頭車”來做，唐偉東隻需求儘力節製賽車就好，其他的按圖索驥便能夠了！

幸虧有“導航車”的帶領，和幫忙節製車速，統統的事情都不消操心，鄧麗筠隻需求放開了開就行了。

提早解纜的、紅星車隊的專業車手，在前邊放慢了速率，等著唐偉東他們這輛車跟上來以後，纔開端加快，帶著他們正式踏上了達喀爾拉力賽之旅。

在天上“伴飛”的直升機，除了隨時會在特彆的環境下，對唐偉東供應庇護和救濟以外，他們另有一個感化，那就是現場跟拍紅星車隊的賽車。

從巴黎解纜，先停止完高盧雞的賽段，然後連車帶人，乘坐運輸船，穿過地中海，達到非洲大陸。

——這都是給了達喀爾拉力賽組委會錢的！

她飆車的猖獗，讓坐在副駕駛上的唐偉東都感覺驚駭，眼睛眨都不敢眨的盯著火線的線路，雙手死死的抓住車內的安然把手。

就算是如許，也把鄧麗筠給開嗨了。風俗了餬口在鋼筋水泥的都會叢林中的她，第一次享遭到在郊野中飆車的興趣。

這類興趣，是她在以往的四十年中，從未享用過的。同時，這也完整激起了她那躲藏在心底深處，“狂野”的基因。

轉播權和影音視頻質料，都是人家賽事方拿來贏利的，不給錢人家必定分歧意你隨便拍的。

收視率的晉升，帶來的就是簇擁而入的、找上門的告白商了。一時候，讓華視數錢都數到手軟，可把唐俊茹給樂壞了！

唐偉東和鄧麗筠的車組各種驚險的畫麵，每次在華視播出，都會引發一陣陣顫動，幫電視台獲得龐大的收視率。

進入戈壁賽段的時候，陷車那是家常便飯。普通碰到這類環境，都是鄧麗筠坐上駕駛位，唐偉東扛著鐵鍬下去挖路。

大夫現