第1934章 倭國有難，八方點讚[第1頁/共2頁]

獨一值得一提的是，紅星車隊參賽的三輛賽車，全數完賽，這就是一個了不起的成績了。

歸正在唐偉東的要求下，鄧麗筠已經跟本來的公司解約了，現在她就是個自在身，冇有人會因為有人操縱她的形象贏利，而跳出來指手畫腳的。

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一起上雖說各種小題目不竭，但幸虧唐偉東和鄧麗筠的車組，還是全須全尾的對峙跑完了全程。

既冇有像任閒齊那樣撞樹退賽，也冇有像懦夫徐浪那樣，魂歸賽場

但願他們再接再厲，餘震不竭。不對，不對，你看把唐老闆給心疼的，說都不會話了！

那就冇錯了，此次的地動就是倭國本年受傷最重的阪神大地動。也就是，大阪至神戶之間的這片地區！

唐偉東略一思考，就肯定了本身的設法。高盧這邊的16日半夜，可不就是倭國的17日嘛。

因為達喀爾拉力賽的結束日期，就在那邊擺著呢，以是，鄧麗筠想都冇想的就說道：“1月16日！”

“電視訊息中說，倭國關西地區方纔產生了大地動。全震災區共罹難6434人，此中4000多人都是被砸死和堵塞致死，受傷人數也達到了4.4萬餘人，無家可歸的哀鴻近30萬人。”鄧麗筠幫他翻譯道。

今後的銷量，還用多問嗎？除了那些慕洋犬以外，紅星汽車必須是公眾買車的首選啊！

這讓本就處於經濟下行期間的倭國，更是雪上加霜。

即便是保障的如此完美，跑完這一萬多千米後，唐偉東感受也跟散了架似的，鄧麗筠看上去是非常的鎮靜，不過實際上也蔫了。

唐偉東在乎的是，如許的地動，必定會對倭國的經濟和股市，形成重創，那不恰是本身收割的好機遇嗎？

地動不地動的，唐偉東不在乎，歸正死的又不是人，不是，死的又不是本身國人，管他們乾啥？

“嗯？”唐偉東渾身一個激靈，俄然做了起來。

因而，留下了車企、車隊的代表，和精力過於充分的柯小黑他們，唐偉東就帶著鄧麗筠回了他在波爾圖拉圖莊園。

唐偉東閉著眼睛，頭也冇抬的隨口問道：“如何了？”

如果有機遇的話，信賴很多人還是會對紅星汽車感興趣的。

這在完賽率隻要三成的達喀爾拉力賽上，也算是一件值得高傲的、歸去能夠大大的吹一番牛皮的事了。

遵循倭國官方本身的說法，此次地動形成的經濟損踐約1000億美圓，總喪失達百姓出產總值的1%~1.5%。

正在幫唐偉東解讀高盧這邊最新訊息的鄧麗筠，俄然“咦”了一聲。

插手此中當然會喪失一些東西，但獲得的更多。我國的經濟完整騰飛，就是從插手“大不了踢藕”開端的。

海內那就更不須多言了，作為第一支插手國際大賽的專業車隊，紅星汽車的熱度，在海內一下就炸了，眼瞅著就跟民族高傲劃上等號了。

就在達喀爾拉力賽的開賽當天，也就是玖伍年壹月壹日的時候，天下貿易構造建立了，也就是厥後我們常說的“大不了踢藕”——WTO！

貌似，他們的車輛質量和機能，還都不錯的模樣！

對此，鄧麗筠天然也是曉得的。唐偉東操縱人家贏利，總得顛末人家的同意不是？起碼也得奉告人家一聲，讓人家曉得吧。