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這麼首要的部分，竟然鮮為先人所知，大抵是因為本來的部長金斯伯格並冇有擔負甚麼首要的黨政職位，而這個部分，也在1946年被拆分，在本來扶植部的根本上成為了新的重產業部、國防扶植部另有門路扶植部，冇有存在到明天。

“曼圖洛夫同道，想不到您在軍事上也很有研討啊。之前您提出T-34改進計劃的事情我也傳聞了，現在還提出了I-26的改良打算，還針對性地生長軍事產業，您的目光真的很獨到。”

雅科夫列夫這時纔想起曼圖洛夫剛纔提出的，有關戰役機設想的建議，“您剛纔的構思的確不錯，開端看來也很可行。如果勝利的話，信賴這會是一款矯捷性和矯捷性都活著界一流程度的戰役機。我歸去以後，會帶領設想局展開相乾的研討事情。”

而由扶植部拆分出來的重產業部，則一向遺留在明天，第一任的部長，也就是本來的扶植部的副部長尤金，在扶植部拆分，並且當上重產業部的部長後，很快就被選為中心委員。彆的，重產業部的辦公地點地――紅門大樓，也是一座聞名的地標，是斯大林七姐妹修建之一。

蘇聯的扶植部固然並冇有國防部、外務部這麼大的權力，也冇有輕產業部那些產業辦理部分那麼為先人所知。

“甚麼構思？”雅科夫列夫放下了手中的刀叉，上身微微地向前傾，雙耳都豎了起來，彷彿對曼圖洛夫的構思很感興趣。

但是，即便扶植部不為先人所知，它在戰前和戰役期間闡揚的感化非常的大。

“這是一款以I-26為根本，但以鋁金屬佈局為主，翼展更加短小的戰役機。”曼圖洛夫說出了他的根基設法。

在戰役期間，扶植部在火線扶植上，做出了很多的進獻。大部分產業設施的撤退事情，包含出產坦克的，列寧格勒基洛夫工廠的撤退事情，以及在火線重新讓這些產業設施投產的事情，便是由扶植群眾委員直接賣力。

“您嘉獎了，如果我連這些都不懂的話，還如何當這個扶植群眾委員？如何搞國防產業的扶植？另有，我剛纔提出的戰役機改進計劃，費事您歸去細心研討。如果勝利的話，就快點投入出產和換裝練習。”曼圖洛夫謙善地說道。

以是重產業部的著名度，和質料的齊備度比本來的扶植部還要多，但這並不代表，其首要性要大於它的前身――扶植部。

曼圖洛夫點了點頭，持續說道：“為減少風阻，機頭下方的滑油器冷卻口改設於主翼兩側根部位置，機身下方的冷卻器能夠重新設想為更具流線形的形狀，翼展能夠小幅度收縮。如許應當能夠晉升飛翔的矯捷性和敏捷性。

“放心吧，雅科夫列夫同道，我已經製定了擴建153廠的打算，還會向有關的部分申請在烏拉爾、高加索和中亞地區興建飛機廠的打算。

“這個構思不錯，但詳細如何樣，我要歸去細心研討。”

扶植群眾委員部的權柄範圍並冇有輕產業部、石油產業部、紡織產業部那些部分那樣，分得那麼細心，這是一個賣力天下產業扶植、基建扶植和國防扶植的部分，權柄範圍非常的大。

“當然正視。現在，我們的坦克技術已經超出了德軍，也有了天下上最早進的T-34/85坦克。但我們空軍的戰役機，卻仍然比不上德國人在3年前研發的BF109戰役機，其他的飛機也處於比較掉隊的程度。