284 利哈喬夫[第1頁/共2頁]

“好的，這邊請。”

“才204輛？這個數量還是少了一點，有待進步啊。”

而ZIS-22M的產量目前已經晉升到了每天5輛的程度，目前已經向軍隊供應了600輛。估計我們能夠在本年6月之前，晉升到每天10輛的程度，爭奪1942年出產8000輛。”

曼圖洛夫在利哈喬夫的帶領下，來到了廠長辦公室裡，他還冇坐下來，就迫不及待地問道：“1941年，斯大林汽車廠共出產了多少輛卡車？”

本來，曼圖洛夫這輛跑車實在是太顯眼了，這是斯大林汽車廠的作品，也是全蘇聯獨一一輛還在利用的跑車（其他的ZIS-101-Sport都放在堆棧裡封塵了），而全部斯大林汽車廠的人都曉得，這輛獨一跑車的具有者就是曼圖洛夫。

1942年2月的下午，一輛ZIS-101-Sport（超等）跑車開入了莫斯科斯大林汽車廠。

“卡車的話，大抵出產了三萬輛擺佈，大部分都是ZIS-5卡車（載重量為3噸），也有小部分ZIS-6卡車（載重量為5噸）。”

利哈喬夫答覆道：“這個絕對冇題目，在完成工廠擴建工程以後，我們能夠不斷產小轎車和客車的環境下，將卡車產量晉升到每年6萬輛，乃至7萬輛也能夠。”

“這就好。”交代了卡車出產的任務以後，曼圖洛夫就要體味第二項關頭事情了，那就是半履帶車的研產出產事情，“那麼，半履帶車的研發和出產事情停止得如何樣？”

曼圖洛夫終究明白了ZIS-41產量這麼低的啟事，這款半履帶自行火炮所裝配的ZIS-2反坦克炮一向都存在本錢高，產量低的題目，1941年統共纔出產了371門，1941年12月還停產了，斯大林汽車廠能獲得24門就已經很不錯了。

“利哈喬夫同道，您如何曉得我要來這裡？”曼圖洛夫此次來訪並冇有向廠方通報，按理說應當不會有人曉得他過來纔對。

曼圖洛夫把車開到工廠的主樓前，在列寧像中間停了下來。

“剛纔我在樓上看到你這輛ZIS-101-Sport的時候，就曉得你要來了，以是我專門下來驅逐您。”

利哈喬夫想了一想，說：“這個有點難度，但我們會極力做到這個目標。”

“你們絕對能夠做到的，”曼圖洛夫想起了一些數據，說：“據我所知在，在1934年擴建以後，斯大林汽車廠的最大出產容量已經能夠達到每年10萬輛的程度了，把卡車產量晉升到6萬輛的程度應當能夠做到吧。”

“利哈喬夫同道，”曼圖洛夫鎖好車門，對利哈喬夫說道：“我此次來斯大林汽車廠，並不是來買車的，也不是來修車的，而是來體味一下卡車和半履帶車的出產、研發事情。”

М-30榴彈炮的產量固然比較可觀，1941年好歹也出產了2762門，但絕大部分的M-30榴彈炮都送去了火線，彌補現有的炮兵軍隊，斯大林汽車廠隻獲得了180門，全數都用來出產ZIS-41半履帶自走炮了。

“好的，曼圖洛夫同道，感激您對斯大林汽車廠的支撐。”

“冇題目就好。”曼圖洛夫提示道：“現在是關頭期間，我們的蘇聯工農赤甲士數浩繁，達到了一千萬人，但卻一向都冇有充足的卡車和半履帶車可供應後勤所需，以是你們必必要在最短的時候內儘量出產最多數量的軍用運輸載具，以滿足軍隊所需。”