第六百八十一章 要不要我幫你[第2頁/共2頁]

而有了空軍和民航總局的共同，九龍航空公司和秦西航空公司海內航路申請，該當是題目不大，但是國際航路這一塊，就要靠他們本身去爭奪了。

方明遠捏了捏下巴道：“趙叔放心，這麼大的項目，即便是我方家手頭的資金吃緊，另有交通銀行、濟民銀行和海灣第二銀行的存款呢。信賴以我方家的信譽，貸個五六十億元，題目不大。南苑機場要建成我說的阿誰標準，冇個五六年時候是不成能的，以是分攤下來，不算甚麼了。”實在，若不是考慮到影響，要掩人耳目，以方家本身的資金也完整能夠承擔起這個項目來。上百億元，如果換算成美圓的話，也不過是十幾億罷了，他從油輪轉賣上賺的純利潤可都不止這個數！

而香港機場，目前是由香港特區當局全資具有，並以貿易體例營運香港機場的香港機場辦理局運營，而方明遠記得，在宿世裡，香港機場辦理局曾經主動地插手本地的機場扶植，投資近二十億元，具有了海內某機場百分之三十五的股分。為了能使香港機管局準期完成對機場的股權收買，民航總局還告急出台了《外商投資民用航空業規定》的彌補規定，突破“一家外商（包含其關聯企業）投資比例不得超越百分之二十五”的邊界。

“嗯，我曉得。”趙南重重地點了點頭道，他也曉得，方明遠既然肯在南苑機場上投入這麼大的資金，那麼南苑機場的首要性天然是不言而喻了。

告彆了魯元海和田仲有，在趙南的伴隨下，方明遠一行人分開了南苑機場，前去市中間。

趙南笑笑道：“南苑機場如果能夠停止大範圍的擴建，對於改良都城的航空運輸才氣，也是一件大喪事，我感覺，你能夠爭奪國度賜與你一些政策性存款，好歹利錢會低一些，如許資金上的壓力也小一些。要不要我幫你？”他和方明遠之間的乾係，到了現在，在軍中高層中已經不是甚麼奧妙，特彆是瓦良格航母勝利返國以後，軍中高層，對於方明遠在瓦良格航母被運回海內一事中所起到的感化，還是很感激的，以是他與方明遠打仗起來的忌諱也少了很多。RS

如許一來，西有奉元機場；北有南苑機場；東有滬市機場――MD項目中，飛機的總裝線但是位於滬市，滬市市當局如何也得照顧幾分，並且方家與滬市當局的乾係一向都很不錯；南有寶安機場和香港機場，如許一來，九龍航空公司和秦西航空公司就在中原有了四大核心機場。