第一百六十六章 圖窮匕見[第2頁/共3頁]

並且這些中小型造船企業不但手中訂單早已空空，另有著一屁股債務冇法擺脫。很多中小型造船企業都不得不將但願依托在勝利率極低的融資救濟或者說大型船企的併購上。但是，韓國的中小型造船企業境遇苦楚，大型船企的狀況固然比中小型船企好一些，但一樣是墮入了青黃不接的地步。固然說，大型船企除了資金比較薄弱經得起虧損，另有各自的個人公司背後的支撐，加上具有海工設備出產這一剛強，在船市不景氣的環境下仍然具有必然的紅利才氣，但是為了挺過“青黃不接”的這一段期間，他們也不得不進入低端市場停止低價搶單，如許一來無疑會使中小型船企儲存更加困難，同時也會鞭策船價持續降落，使企業運營“雪上加霜”。

當時李鐘基這背上就見了汗，李澗熙在三星個人中，那就是說一不二的神，既然他親身存眷了這件事，那麼李鐘基無疑就進入了一個很關頭的期間，事情如果辦得好，那天然是入了李澗熙的法眼，今後對於他在三星個人中的升遷，受益無窮；而如果辦砸了這件事，恐怕最好的成果也要在目前的這個職位上再多呆上幾年了！

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該公司的賣力人曾經在接管媒體采訪的時候，憂心忡忡地表示，如果說在年內仍然接不到新的訂單，船廠很快就會晤臨著全麵停業的風險，而昔日裡，船廠及合作配套企業的事情職員多達三千五百餘人，而到了現在上班的人數還不及當年一半！

並且為了應對船市低迷、運營狀況持續惡化的現況，這些大型船企均會采納收縮的運營體製，以是對併購海內的中小型造船企業底子就冇有興趣！到本年上半年，韓國造船業裡，已經有七家中小型造船企業停業開張。

為了竄改這一狀況，大宇個人公司不得不大量出售旗下的公司。但是因為韓國和天下經濟的遍及不景氣，加上大宇個人在這一過程中又爆出了“帳本上埋冇的龐大虧損”的傳言，固然說至今還冇有獲得終究的確認，但是已經令很多本來成心接辦這些公司的企業，一個個躲之不及。

“郭氏航運個人公司真是好大的胃口！”當代重產業公司代表金鳴哲啞聲道。就在剛纔的集會上，郭氏航運個人公司正式提出了，凡是想要承建十艘以上超等油輪的兩國造船巨擘，都必必要簽訂相乾的技術讓渡和談。必須在五年以內，包管郭氏航運個人公司名下的造船廠能夠獨立完成三十萬噸級超等油輪的製作。

“這一次插手集會的日本造船企業中，川崎造船、三菱重工這些企業就不必說了，他們的日子固然困難，但是畢竟背後另有各自的母公司，還冇有到山窮水儘的境地，但是長石造船株式會社，據我所知，倒是已經麵對著全麵停業的傷害。並且日本海內的其他船企對它一向是垂涎不已，隻是找不到動手的機遇。我很擔憂，如果長石造船株式會社……”

“嗯……”金鳴哲和徐常今點點頭。這一點，是無庸置疑的。