第一千一百三十三章 雞肋的環球貨櫃碼頭有限公司[第1頁/共3頁]

但是瞭解……不能夠當飯吃！蘭姆在香港事情多年，現在百口人都在香港，固然還是英國國籍，但是他的思惟和言語早已經中原化了。

但是令他冇有想到的是，竟然從郭氏航運個人公司暗裡裡傳來了動靜，郭氏航運個人公司總裁方明遠但願在近一兩天內於他劈麵閒談。至於談甚麼，卻無從得知了！RS

葵青貨櫃船埠三號船埠的停業量能夠說是乾係到了環球貨櫃船埠有限公司年收益率多少的重點，如果說他不能夠在這差未幾另有三個月的時候裡找到一個重量級的客戶，那麼來歲環球貨櫃船埠有限公司的收益能夠就會呈現大幅度的下滑，乃至於能夠呈現虧損！

蘭姆乃至於揣摩著本身要不要試著和日本的三大船運公司聯絡，看看能不能吸引此中的某一家到兩家。不過他也明白，他如許做純粹是死馬當活馬醫！先不說三大船運公司做為亞洲的老牌航運企業，早就已經有屬於本身或者說盟友的船埠停靠，其次，以日本人的摳唆和分毫必爭，即使是能夠吸引到他們進入三號船埠，前提也必定是非常地刻薄。

但是對於環球貨櫃船埠有限公司，對於蘭姆來講，虧損很能夠會導致一個嚴峻的結果！那就是環球貨櫃船埠有限公司，很有能夠會被母公司CSX個人丟棄掉！

固然說它的母公司是CSX個人，但是CSX團表現在已經將旗下著名的天下級航運企業海陸辦事有限公司，出售給了馬士基航運公司。而本來屬於海陸辦事有限公司的葵青貨櫃船埠三號船埠，則是交給了環球貨櫃船埠有限公司來運做。

環球貨櫃船埠有限公司，固然說它的母公司是天下五百強企業之一，環球獨一的集鐵路、集裝箱運輸和後勤辦事於一體的排名第一的CSX個人公司，本身又在環球具有十八個船埠或者配套設施，具有職工員工近兩千人，年停業額超越了三億美圓！但是這並不料味著環球貨櫃船埠有限公司的日子就過得很津潤。

而葵青貨櫃船埠三號船埠的利潤又占到了環球貨櫃船埠有限公司總紅利的近二分之一，如許一來，隻要包管葵青貨櫃船埠三號船埠的收益，環球貨櫃船埠有限公司一年的收益還是能夠獲得包管的。

但是如許的好日子卻不能悠長，葵青貨櫃船埠三號船埠的兩大客戶――韓金個人和馬士基航運公司都成心在合約到期後，轉投其他船埠，韓金個人是來歲三月，馬士基航運公司則是在十月，這令環球貨櫃船埠有限公司的總經理約翰遜.斯蒂芬.蘭姆感到很煩惱。冇有了這兩個大客戶，葵青貨櫃船埠三號船埠就要落空七到八成的停業。而在合作狠惡的香港集裝箱船埠運停業中，想要在短時候內再找到象韓金個人或者說馬士基航運公司如許穩定的大客戶，很難很難！

想到這裡，蘭姆就不由對搶走了韓金個人停業的某家公司老闆問候了其祖宗十八代中的女性――韓金個人不成能放棄在香港的停業，那麼分開三號船埠的它必定還會再挑選其他船埠。至於馬士基航運公司，蘭姆倒是不好說甚麼，因為馬士基航運公司的母公司馬士基個人公司本身就有專門的子公司馬士基集裝箱船埠公司，賣力集裝箱船埠的扶植和運營。而就在一河之隔的鵬城港，就有馬士基集裝箱船埠公司賣力運營的船埠，中原人有一句老話，肥水不流外人田，蘭姆還是能夠瞭解的。馬士基航運公司的停業能夠一向儲存到來歲十月份合約到期才轉移去鵬城或者說葵青貨櫃船埠的其他船埠，已經算是很守約的了。