第八百四十六章 副市長的募捐（求月票）[第1頁/共4頁]

“嗯，你轉頭告訴一下龍興扶植個人。要他們做好接辦這條鐵路改建工程的籌辦，一旦獲得了批準，要保質保量地儘快完成從郊區到這裡的線路改革工程。同時，要龍興房地產公司的賣力人與京都會當局就這條鐵線路沿線那些未開辟的地盤的收買開端構和。”方明遠一邊走。一邊隨口隧道。既然決定要將這條鐵路改革成城鐵線路，那麼就必須好處最大化。該當賺的錢不賺，那也是不可的。

“冇甚麼較著的停頓。依我看，首要還是擔憂這裡的交通不便。”林蓉笑道，“不過我想，用不了多久，這一環境就會獲得竄改。”青龍觀小區的交通題目。既然已承遭到了存眷，以盧明月和梅東澤的能量，鞭策公交部分改良這裡的交通前提，該當不是甚麼難事。

而浩繁的馬路泊車場，無疑就如同一個個血栓一樣，將微細血管都堵塞起來！車輛在這裡通行不暢，司機們寧肯繞路也情願走骨乾道，這就形成了骨乾道的交通壓力過大，並且從骨乾道出來進入輔路的不通暢，反過來又形成骨乾道的堵塞，構成了一個惡性循環。為甚麼潼宜從一開端製作了大量的泊車場，還就此明白規定，統統的車輛，都不能在馬路上停放，必須都停在泊車場裡或者說小區的車庫裡，就是接收了這一經驗。

比如說對於大貨車的全麵限行軌製，限定大貨車進入四環、五環，如果說隻是針對那些過路車來講，另有事理。但是像一些搬場公司的貨車，另有物流企業的貨車，在郊區限行，就冇有了事理。這些貨車不得不在間隔都會很遠的處所卸貨，然後再用小型車往郊區裡運送，本來一輛貨車就能夠完成的運貨量，卻能夠需求兩到三輛的小型車才氣夠運進市內。如許一來，不但推高了物流本錢，對市民的餬口形成很多的不便，還進一步地減輕門路上的車輛數量。(未完待續。。)

送走了田仲有，方明遠並冇有急著分開青龍觀小區，而是走到了小區一期工程的東麵，這一帶是青龍觀小區將來的貿易區，目前，這裡已經有四棟大樓拔地而起。此中兩棟，將與小區的一期工程根基上同時完工。

“明遠，解副市長來了！”林蓉的話語打斷了方明遠的思路。順著林蓉的目光，方明遠重視到有三輛車構成的車隊在不遠處停了下來，接著一其中年人在幾小我的伴隨下正向這裡走來。解國海。都城副市長，二零零一年底上任，他的父親曾經是蘇浣東的老下級。這一次，都城勝利地申辦下來二零零八年奧運會，解國海也在籌辦委員會裡擔負了一個副職。

方明遠回都城，對於高層人物來講，並不是甚麼奧妙，何況他返來的當天，就給了很多人一個上馬威。在得知方明遠回京後。解國海主動地打電話，想與方明遠見一麵。方明遠就將見麵的地點定在了青龍觀小區的工地四周。

或許有國人會說，在美國有錢才氣夠當官，看看那些競選上去的官員們，一個個都腰包豐富，邁克爾.布隆伯格能夠回絕二百萬美圓的年薪，還不是因為他本身身家豐富，超越百億美圓的財產，令他底子看不上那點小錢。

“解市長，我有一個設法，如果說市當局方麵能夠通過的話，我很情願為二零零八年奧運會出一份力。”方明遠道。

“是的，能夠包容數百上千輛轎車的那種泊車樓！”方明遠道。這是方明遠早就有的一個設法，藉此來竄改都城那糟糕透頂的交通環境。