第八百四十六章 副市長的募捐（求月票）[第2頁/共4頁]

“如果說市當局能夠在合適的地點，賜與我充足製作一棟樓的地盤，我很情願在那邊為市裡製作一座立體泊車場，有幾個合適的地點，我就捐贈幾座立體泊車場，最高不超越十座！”方明遠道。

在他的任內，紐約郊區的增加了二百餘個社區公園，差未幾六千畝的綠地和近百萬棵樹！氛圍質量達到了紐約近幾十年來的最乾清程度。來紐約旅遊的人數突破了記載，美國人們情願將孩子送到這裡的公立黌舍，想來紐約找事情的人不計其數。這對於一個有著近兩千萬人丁，年產值數千億美圓，幾近相稱於一個國度的百姓出產總值的都會來講，實在是很可貴。

在宿世裡，每次方明遠開車在都城的大街冷巷裡穿行時，就不由得有如許的一個動機，為甚麼都城裡的泊車場那麼少！繁華地區找一個泊車位，也是難比登天。

“是的，能夠包容數百上千輛轎車的那種泊車樓！”方明遠道。這是方明遠早就有的一個設法，藉此來竄改都城那糟糕透頂的交通環境。

固然說方明遠不明白，宿世裡的當局為甚麼認識不到這一點，而隻是在限號、限行、扶植外環路上做文章，乃至於有一些做法，令人完整搞不懂他們究竟是如何想的。

“立體泊車場？像美國那種？”解國海也是出過國的，立時就反應了過來。

田仲有還是承諾了會向下級彙報此事，儘快地賜與方明遠答覆。

“嗯，你轉頭告訴一下龍興扶植個人。要他們做好接辦這條鐵路改建工程的籌辦，一旦獲得了批準，要保質保量地儘快完成從郊區到這裡的線路改革工程。同時，要龍興房地產公司的賣力人與京都會當局就這條鐵線路沿線那些未開辟的地盤的收買開端構和。”方明遠一邊走。一邊隨口隧道。既然決定要將這條鐵路改革成城鐵線路，那麼就必須好處最大化。該當賺的錢不賺，那也是不可的。

“明遠，解副市長來了！”林蓉的話語打斷了方明遠的思路。順著林蓉的目光，方明遠重視到有三輛車構成的車隊在不遠處停了下來，接著一其中年人在幾小我的伴隨下正向這裡走來。解國海。都城副市長，二零零一年底上任，他的父親曾經是蘇浣東的老下級。這一次，都城勝利地申辦下來二零零八年奧運會，解國海也在籌辦委員會裡擔負了一個副職。

並且都城另有著中原特彆的國情，數以十萬計的公車，不管是本地的還是外埠的，是有公事，還是跑私活的，奔馳在都城的門路上，更是極大的減輕了門路的堵塞。另有敷裕起來的國人們，對於開車出行的熱忱。都是形成都城交通前提卑劣的啟事。但是，郊區內的泊車場的嚴峻不敷，也絕對是形成交通堵塞的首要啟事之一。

但是，方明遠以為，有錢才氣夠當官，總比當了官就有錢要好吧？如果說兩種環境非得要選一個的話，他寧肯挑選有錢才氣夠當官——起碼在他的任上，那些“小錢”他會看不上，為了幾十萬、上百萬元的賄賂而使得國度喪失數十億元的事情，底子就不成能產生。並且小我奇蹟有成這一點也足以證瞭然他的才氣！