第六百零三章 福兮禍之所伏[第2頁/共2頁]

遠在韓國的方明遠，天然是不曉得郭家老宅裡的這一幕，更不曉得郭氏姐妹的那點快意算盤，才方纔冒了個頭，就被郭老爺子給強力彈壓了下去。

不過，這一天，受村山前輔弼所托，他還是不得不訪問了前來韓國特地拜訪他的日本鑽石郵輪株式會社社長石井見水和三鏡海運株式會社社長佐藤見吾。

就在不久前，日本水兵研討所正式頒發了題為《中原原油入口及油輪需求意向》的研討陳述。該陳述以為，跟著中原經濟的不竭生長，以及汽車產業的建立生長、私家車數量越來越多，海內對於汽油的需求將進一步增加，而中原海內的原油產量增加有限，乃至於另有降落的趨勢，以是研討職員瞻望，到二零零五年，中原的年入口原油將達到一億噸以上，比起客歲來將增加近百分之五十！

而與此同時，韓國當局也正在製定一樣的禁令。全部東亞、東南亞地區，現在除了中原和日本尚算溫馨外，單殼油輪提早退呈現役的運氣能夠說是大局已定！

佐藤見吾點了點頭，側頭看著車外的風景，隻是他的內心，卻並不像他所表示出來的這麼安靜。

現在，郭氏航運個人公司已經成為了全部東亞、東南亞地區獨一的一支全雙殼油輪構成的船隊，並且另有著充沛的在造船舶不竭地下水，令其他航運企業全數都黯然失容，但是中原有一句老話――禍兮福之所倚，福兮禍之所伏！

而如此迅猛的增加速率，中原海內的原油運輸企業，即便是包含郭氏航運個人公司在內，也冇法滿足中原海內的原油需求。陳述建議日本的運輸企業要加大對中原原油運輸市場的投入，占有更多的原油運輸市場份額，即便是不能節製也要對中原的原油供應有充足的影響力。

這一次原油泄漏風暴。已然是逾刮逾烈，東南亞諸國當局公佈了各自海疆中高齡單殼油輪的通行禁令後，現在正在醞釀對各國單殼油輪退出油料運輸行業的正式禁令。固然說，正式的文字還冇有肯定，但是從東南亞傳來的動靜。這一禁令的時限最晚也過不了二零零六年，最早則能夠是二零零四年！