第六百七十七章 一個訊息[第2頁/共2頁]

動靜聽起來很像是那麼回事，前一陣子，確切有美國駐香港的貿易代表辦公室曾公開表示，“香港的一些辦事部分都是一家公司或者少數幾家公司主導市場”。這被媒體視為是美國當局對香港反把持不力的攻訐。

一向以來，稅率很低的香港就耐久地被看作是本錢家無拘無束的遊樂場。早在上個世紀五六十年代，香港的經濟根基上是被英資四大行所把持，彙豐銀行更安排著香港經濟的命脈。而到了當代，香港的經濟固然擺脫了英資的把持，但是一樣卻遭到了本地財團的究竟把持――從室第到餬口用品・從電力能源到門路交通，從購物商城到電訊收集，港人發明他們的“衣食住行”無不處於香港幾大財團的權勢範圍當中。

並且，在香港，也不曉得是從哪個角落，甚麼處所，突!然-了國泰航空公司想要向方家、郭家他們新建立的航空公司讓渡一批客機、貨機的動靜。

但是動靜提示了他們，方明遠固然說一向在與兩至公司就購入新飛機停止構和，但是建立新航空公司的機隊也並不是非要在波音公司和空中客車公司這兩棵樹吊頸死，跟著國際航空業因為六二八可駭攻擊事件而蒙受沉重打擊，很多航空公司的航班上座率暗澹地令人髮指，以是也確切有一些航空公司有將旗下的機隊讓渡一批，調換資金以度過難關的籌算。並且，那些環球著名的飛機租賃公司，一樣也麵對動手中的諸多大型民航飛機難以找到客戶的困難。

在這類環境下，國泰航空公司向新公司讓渡客機和貨機，一方麵能夠減少營運本錢並收回一部分資金，同時也是變相地向新公司讓度一部分市場份額，從而戰役地結束香港航空市場上單寡頭把持的局麵。從而製止將來慘烈的合作。

就在不久前，天下貿易構造已經攻訐了香港在諸多範疇裡存在的把持近況，美國方麵也表示支撐香港就反把持停止立法。而由方家、郭家、鄭家、李家在香港建立新的航空公司，無疑就是香港當局為了突破國泰航空公司對香港航空市場的究竟把持而促進的成果。