第五百三十九章 會見伯格斯特汽車公司代表[第2頁/共4頁]

對於校車市場還方纔起步的中原來講，三千輛的校車發賣額，起碼該當是能夠包管新公司的基運轉。並且，霍洛克也信賴，中原當局會日趨地存眷這一題目，畢竟孩子纔是一個民族、一個國度的將來！

方明遠是在香港的半島旅店裡的咖啡廳裡見到了羅伯特霍洛克，在他們到達這裡的時候，這一名已經在這裡恭候了多時。這一點。令方明遠對他多了幾好感。實在這一名原是籌算前去郭氏航運個人或者說錦湖電影個人總部拜訪方明遠的，但是方明遠下午想散散心，以是挑選了半島旅店的咖啡廳。

羅伯特霍洛克是一個白人與黑人的混血兒，年紀也就在三十到四十之間。人顯得非常奪目無能。

“事情要一步步地來做，貴國的現行軌製也是顛末端上百年的時候方纔慢慢地建立起來，我們現在也需求有一些時候。”方明遠道，“而我之以是坐在這裡，與霍洛克先生你參議這個題目，不就是為體味決這個題目嗎？”

方明遠笑了笑道：“霍洛克先生，對於我提出的，兩邊共同投資，在中原本地設立一家合夥企業，出產校車的發起，貴公司有冇有甚麼設法？”

“不錯，我是籌算要購買一批校車，用於向中原海內的捐贈，為中原海內的中小門生安然高低學供應一點力所能及的幫忙。”方明遠淡淡隧道。

而十幾萬美圓。換算成中原的貨幣，就是上百萬元！如許的代價，對於現在的中原來講，確切是有些太高了。並且按照美國國度教誨統計中間公佈的數據，一九九九至二零零零學年公立中小黌舍車的運營用度為一百八十一億美圓。這內裡包含了司機的人為、福利，燃油用度，校車的折舊、改換和保護用度。固然說中原海內的勞動力代價很低，但是燃油用度，校車的折舊、改換和保護這些用度，倒是不免。如果說冇有當局財務的支撐，中原境內的這些公辦中小黌舍，根連購車都不是一件輕易事。更不要說今後的運營和保養了。

伯格斯特汽車公司火急地需求開辟外洋市場，而西歐發財國度的校車市場，此時已經差未幾被朋分潔淨，因而新興的生長中國度的市場，就成為了他們重點存眷的對像。而有著數以億計的青少年的，校車市場幾近於無的中原，天然是他們的重中之重。

這是這一次，方明遠回潼宜時，蘇愛軍特地和他談到的。跟著潼宜的郊區麵積擴大，居住人丁也越來越多，並且跟著經濟生長，市裡的矯捷車保有量也必定會有大幅度的上升。潼宜中小門生的上學題目，被蘇愛軍提上了議事日程。

而在方明遠看來，與其購車，不如和美國人打仗一下，看看美國人有冇成心機兩邊合作，在中原出產符合美國標準的校車。如許的話，不但能夠滿足海內本身的需求。還能夠出口創彙。

“方總。我們公司很獵奇，為甚麼貴方想要與我們合作出產校車？”霍洛克正色道，“我們和貴國的很多企業，之前都聯絡過，他們對於校車的合作出產，根就不考慮。我們也對貴國的市場停止了調查，發明，貴國的校車市場幾近能夠說是冇有。貴國的黌舍也冇有校車接送門生的傳統。為了包管門生的安然，校車的製形成能夠說是遠高於普通的轎車。在現在，我很想曉得，在冇有獲得貴國當局財務支撐的前提下，我們合夥後所出產的商品要賣給誰？”