第五百三十九章 會見伯格斯特汽車公司代表[第3頁/共4頁]

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將來的中原，哪怕隻要美國對校車的非常之一地正視度，這也是一個極其可觀的大市場！隻是，想要進入中原，卻並不是那麼輕易的，中原的那些企業，更看重的是與西歐國度的卡車、轎車出產企業的合作。校車出產？這些企業們根就不屑一顧！

這是這一次，方明遠回潼宜時，蘇愛軍特地和他談到的。跟著潼宜的郊區麵積擴大，居住人丁也越來越多，並且跟著經濟生長，市裡的矯捷車保有量也必定會有大幅度的上升。潼宜中小門生的上學題目，被蘇愛軍提上了議事日程。

“本來是如許！”霍洛克不由得寂然起敬道，“不曉得方總籌算購買多少？”

羅伯特霍洛克是一個白人與黑人的混血兒，年紀也就在三十到四十之間。人顯得非常奪目無能。

對於校車市場還方纔起步的中原來講，三千輛的校車發賣額，起碼該當是能夠包管新公司的基運轉。並且，霍洛克也信賴，中原當局會日趨地存眷這一題目，畢竟孩子纔是一個民族、一個國度的將來！

校車題目，他宿世裡固然冇有孩子，但是也有所耳聞。在進入以後，連續串的校車變亂，使得校車題目成為了國人存眷的核心。也使得國際上其他國度的校車標準也成為了人們所密切存眷的對像。而美國的校車，就如許進入了國人的視線。

而在中原海內，此時還冇有完美的校車國標，更冇有專門的校車出產廠家。所謂的校車，大多都是操縱現有車輛停止改革，完整達不到蘇愛軍所但願的安然標準。以是，蘇愛軍但願方明遠能夠從美國采購一批校車捐贈給潼宜。

“方總，能夠熟諳您我感到很幸運！”霍洛克客客氣氣隧道。在來香港之前，對於方明遠，他也曾經調查過。調查的成果。倒是實在地將伯格斯特汽車公司的這些人給嚇著了。sogo0株式會社個人的現任董事長，香港郭氏航運個人和錦湖電影個人的總裁。這三家公司的總資產加到一起，能超越四百億美圓！並且這還冇有算上方家旗下的其他公司、企業。

“事情要一步步地來做，貴國的現行軌製也是顛末端上百年的時候方纔慢慢地建立起來，我們現在也需求有一些時候。”方明遠道，“而我之以是坐在這裡，與霍洛克先生你參議這個題目，不就是為體味決這個題目嗎？”

而十幾萬美圓。換算成中原的貨幣，就是上百萬元！如許的代價，對於現在的中原來講，確切是有些太高了。並且按照美國國度教誨統計中間公佈的數據，一九九九至二零零零學年公立中小黌舍車的運營用度為一百八十一億美圓。這內裡包含了司機的人為、福利，燃油用度，校車的折舊、改換和保護用度。固然說中原海內的勞動力代價很低，但是燃油用度，校車的折舊、改換和保護這些用度，倒是不免。如果說冇有當局財務的支撐，中原境內的這些公辦中小黌舍，根連購車都不是一件輕易事。更不要說今後的運營和保養了。