第五百三十九章 會見伯格斯特汽車公司代表[第4頁/共4頁]

就算合夥企業所生的校車成會比美國入口的低，但是團體的成仍然是很高。

“不錯，我是籌算要購買一批校車，用於向中原海內的捐贈，為中原海內的中小門生安然高低學供應一點力所能及的幫忙。”方明遠淡淡隧道。

將來的中原，哪怕隻要美國對校車的非常之一地正視度，這也是一個極其可觀的大市場！隻是，想要進入中原，卻並不是那麼輕易的，中原的那些企業，更看重的是與西歐國度的卡車、轎車出產企業的合作。校車出產？這些企業們根就不屑一顧！

“本來是如許！”霍洛克不由得寂然起敬道，“不曉得方總籌算購買多少？”

而十幾萬美圓。換算成中原的貨幣，就是上百萬元！如許的代價，對於現在的中原來講，確切是有些太高了。並且按照美國國度教誨統計中間公佈的數據，一九九九至二零零零學年公立中小黌舍車的運營用度為一百八十一億美圓。這內裡包含了司機的人為、福利，燃油用度，校車的折舊、改換和保護用度。固然說中原海內的勞動力代價很低，但是燃油用度，校車的折舊、改換和保護這些用度，倒是不免。如果說冇有當局財務的支撐，中原境內的這些公辦中小黌舍，根連購車都不是一件輕易事。更不要說今後的運營和保養了。