第四百一十三章 清廷水師與台灣水師[第1頁/共4頁]

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現在的長江高低，清軍籌辦的海兵艦隊也是很多，團體數量能夠說已經是比一年前要多了近一倍，隻是這新增的船隻百分之九十以上都是劃子，即便是被清軍稱作大船的戰船，也不過就三十米長擺佈，數量也隻要二十艘，這還是告急征調了長江上的大型商船改裝的。這些新的戰船上大部分連一門像樣的火炮都冇有，很多都隻是裝上了一到兩門的碗口銃，如此可見清軍海軍的戰力相稱堪憂。不過，就這些用來對於吳三桂那是冇題目了，吳三桂但是連一支海兵艦隊也冇有，長江中段可還是一向由清軍節製的，這也是吳三桂冇有打太長江的啟事之一。

明末，崇禎天子既要對抗北部清軍和李自成叛逆兵的打擊，又要抵抗南部鄭氏武裝船隊的打擊。疲於奔命，因而籌辦大造海船。先是兵部大臣向天子要三千艘戰船。然後工部答覆：遵循客觀規律和“會典舊例”，包含質料“油釘板木”的供應，船隻質量的保障等題目，隻能造一千五百艘戰船。冇想到崇禎帝聽取了工部的答覆，還真就命工部造船長事朱正色正式前去淮安的清江船廠督造海船。

嘉興這邊由施琅親身坐鎮，抵擋著來自姑蘇方向的數量最多的清軍兵馬。海軍所部由新來浙江不久的劉國軒統領，此次北長進入長江也是由劉國軒批示。這一戰略卻不是劉國軒一人所提，而是鄭軍幾位將領共同商討的終究成果，他們也都不肯意在如許被動下去，分歧決定帶領更強大的海兵艦隊進入長江，去直接攻擊江南重鎮------江寧，也就是南都城！

明末淮安的清江船廠首要出產內河漕運船和“直隸、南京、中都、江北、山東、北直隸等總淺船”，總淺船屬遠洋漕運船，與遠洋作戰海船差異較大。朱正色先是監造一小批海戰船作實驗，看是否合適南北方遠洋作戰要求。製作過程中朱正色還對這一小批海戰船停止突擊性監督質量查驗，確保能夠出海飛行。

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現在清軍綠營海軍的彆的一種主力戰船就是沙船，不過這些沙船大部分都是從鬆江府上海縣長江口征調來的，本來絕大部分是屬於民用商船。這天下也就在這長江口一帶纔有沙船這類平底海船，沙船佈局奇特。沙船方頭方尾，俗稱‘方艄‘；船麵麵寬廣，型深小，乾舷低；采取大梁拱，使船麵能敏捷排浪；有‘出艄‘便於安裝起落舵，有‘虛艄‘便於把持艄篷。船上裝有多桅多帆，航速比較快，舵麵積大又能起落，出海時部分舵葉降到船底以下，能增加舵的效應，減少橫漂，遇淺水能夠把舵升上。加上沙船吃水淺，阻力小，能在海上快速飛行，適航機能好；載重量大，是以在這風波比海上小很多的長江上更是好用。

沙船這玩意載重但是不小，最大的能夠達到三千石也就是有八百噸，最小的也能達到一千石兩百多噸，是以反倒是成了長江口江寧一帶綠營海軍的新的主力戰艦。現在的長江下流，常常可見江寧綠營海軍在江麵上巡航，大小沙船以及其他船隻密密麻麻幾近梗阻江麵。在劉國軒帶領外萬海軍進入長江以後，江寧綠營海軍提督王之鼎便遭到了動靜，隨即帶領本部海兵艦隊向長江口進發迎敵。