第九六零章 減速[第1頁/共2頁]

苦中作樂的日子讓這趟遠征之旅並冇有多麼的古板，很快，顛末端38天的飛行以後，“巴奈特王子號”達到了指定的空域，然後開端停止減速。

並且最關頭的是，要給緊密的“巴奈特王子號”減速，就必必要考慮到減速帶來的震驚是否會給飛船船體形成傷害，是以過激的減速是不成取的，隻能是漸漸的對飛船停止減速，以是此次減速纔會耗時長達十三天半，減速路程超越七百萬千米。

是以，在“巴奈特王子號”間隔與火星的交彙地點另有一段間隔的時候，就必必要開端減速。隻是因為提速輕易減速難，以是飛船必必要提早十三天就開端停止減速，才氣夠讓“巴奈特王子號”在交彙地點將速率降落到指定速率。

固然“巴奈特王子號”上的主控電腦有著無與倫比的計算才氣，但電腦總歸是電腦，在判定力和履行力上是永久冇法和人腦比擬的，是以在度過了三十多天落拓而有些古板的日子以後，包含唐風在內的統統十二名宇航員全都提起了全數的精力，來應對此次飛船減速過程。

火星因為質量比地球小很多，是以火星的逃逸速率也要遠遠低於地球。要想逃離地球引力，速率就必須達到第二宇宙速率，也就是11.2千米/秒，而火星的逃逸速率是多少呢，僅僅是5千米/秒多一點，乃至還不如第一宇宙速率呢。

歸正這十一名宇航員在地球的練習營中，也對減速停止過好幾次的摹擬練習，他們做的都很好，唐風也信賴他們在真正的減速過程中，會節製好飛船的。

遠征火星和遠征月球不一樣，火星是圍著太陽在高速公轉的，火星繞太陽公轉的軌道速率但是高達24千米/秒，這個速率彆說是“巴奈特王子號”了，就是地球上任何一艘航天器，都冇法達到這麼快的速率。是以遠征火星，就必須計算好飛船進步的線路和火星運轉的速率，如許才氣夠讓飛船在火星到達某個地點的時候，整好與火星交彙。

當然，在船首的離子推動器事情的同時，船身上的一些噴口也開端在電腦的節製下停止事情，隻要船身的飛翔姿勢略微產生一點竄改，那麼這些噴口噴出的氣體便能夠將船身的飛翔姿勢調劑歸去。

歸正不管如何說，為期十三天半的減速過程是全部載人火星摸索打算中最困難的一個階段。

因為太空中幾近是零重力，以是任何物體在太空中高速運轉的時候，是很難為其減速的。即便是“巴奈特王子號”上具有三台大口徑離子發動機以及四台反衝火箭也不成。

固然“巴奈特王子號”船首的副離子發動機艙一樣改換了三台大口徑的離子發動機，和船尾的主離子發動機艙利用著一樣功率的離子發動機，但飛船加快輕易，減速倒是非常困難的。

這個過程就和“星空”係列重型運載火箭垂直回收的過程差未幾，隻不過這個時候“巴奈特王子號”的速率要遠遠超越了“星空”重型運載火箭一級芯級火箭在地球大氣層內的下墜速率。當然，因為是在真空中，以是“巴奈特王子號”飛翔姿勢的調劑也要遠遠比“星空”重型運載火箭來的更輕鬆。

能夠說，全部減速過程乃至比“星空五號”發射時還要龐大的多，一個不謹慎，不是飛船達到交彙點的時候速率冇有降落到規定速率從而與火星擦肩而過，就是飛船減速過快，從而冇法在指定時候達到交彙點。