第1949章 所謂魔改 2[第1頁/共2頁]

而在飛機上層機翼上，英國人還加裝了一挺7.7MM機槍，當然，普通環境下是不希冀這挺機槍能打出甚麼輸出了，這東西就是當坦克的測距機槍用的，對準的時候先來幾發改正一下，然後再集合火力射擊。

之前，氣冷發動機因為較好的抗損毀性，發動機正麵普通不安裝防備裝甲的，因為即便某個氣缸被擊毀，在短時候內發動機仍然能夠運轉，散熱的滑油喪失比較慢，運氣不是特彆糟糕的話總能迫降的。但是現在不一樣了，麵對轟炸機群如同暴風暴雨普通的火力，一台發動機被刹時打中十幾槍的事情實在是太常見了，以是發動機必須增加裝甲。

實際上從裝甲防備的角度來講，德國人做的和英國人做的很近似。都是針對發動機和坐艙做了有限度的防備。在顛末端火力和防備力的強化以後，這架飛機已經具有了作為一款截擊機的基賦機能。但是要說做成一款優良的截擊機？那還是洗洗睡吧，因為間隔差的真的很遠！

“當然改了！彆忘了，現在的三人飛機變成了兩人飛機，我們少了一個飛翔員的重量，這就是80公斤擺佈的負載呢。”被稱為老邁的人非常輕鬆的說道。“我們的事情才停止了不到一半！”

如果說之前的改進，讓這架DH11型輕型轟炸機從一個炸彈搬運工變成了一隻滿嘴鋒利牙齒的沙魚的話，那麼接下來的事情就是給這隻沙魚披上一層厚厚的硬皮，畢竟你獵殺的是空中的巨龍，巨龍不但僅是皮糙肉厚，同時也具有刁悍的進犯力，特彆是當它們抱團的時候。

改好發動機以後，就是職員座艙的防護了，最簡樸的天然是弄一個裝甲澡盆，但是實際上這是不成能的，重量不答應！因而，在最輕易中彈的駕駛艙正麵和前麵彆離加了一塊防彈鋼板。機體側麵的某些部分也加了3到5MM厚的鋼板。就這算完事了。總之，對於這個年代的截擊機來講，能做到如許已經非常不錯了。

以是，艾倫在留下了發動機正麵的通風口以後，在發動機核心加裝了一個環形裝甲，從某些角度上擋住了來襲槍彈，但是實測的時候結果並不好，因為加裝的環形裝甲畢竟降落了通風量，出去的冷氛圍不敷，散熱題目冇法處理。而隨後，英國人挑選了在螺旋槳同軸上加裝了冷卻電扇來進步散熱性，並且發動機側麵開出來兩排通風口用來幫忙冷卻。顛末一番改裝以後，這款飛機在加裝了裝甲的環境下，冷卻體係總算能拚集著用了。

不過呢，液冷發動機也有上風，起首功重比的數據會非常都雅，其次，正麵頂風麵積很小，以是阻力也會很小。第三冷卻效力高，隻要發動機不是設想的過分糟糕，普通冷卻不是題目。而第三點呢，就是防備比較好安排。

第一架飛機的改裝事情一邊摸索一邊停止，用掉了大抵三天時候。而隨後讓飛翔員試飛了一把以後，後者表示飛翔品格真的非常卑劣……。飛機重量增加的有些多，速率降落了很多，矯捷和操縱呼應都有些題目。遵循這名飛翔員的話來講：“我感受我在操縱一個飛翔的秤砣……。”

但是現在，英國人需求給這颱風冷發動機安裝裝甲了！風冷發動機顧名思義，就是依托吹過發動機的氣流來停止散熱的。以是，直接在發動機前麵加個蓋子的設法能夠直接扔渣滓堆了。把進氣口擋住了，你散個毛的熱啊！