第1950章 所謂魔改 3[第1頁/共2頁]

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“克魯克將軍，現在普魯士軍團規複的如何了？可否勝任此次戰役任務？”魯普雷希特問道。

但是可惜的是，這些事情的工程量太大了，乃至於在戰時都很難放開停止大範圍的實施，彆的不說，現在，英國人的400級彆馬力發動機供應都不敷，看重了DH11雙發輕型轟炸機的一個底子啟事就是這款飛機對發動機的要求比較低，比較輕易滿足。

德國人的對空火箭彈引發了英國人的興趣。英國人也在搞一些非槍炮類的大能力對空兵器。並且已經搞出來一些根基的型號，但是隨後，在利用的時候，英國人發明這些火箭彈發射非常有題目，起首，英國人利用的火箭彈比較大，德國人用的是50MM火箭彈，而英國人則是用75MM火箭彈，一發重量大抵在15KG以上。或許是氣動佈局比較糟糕，英國人的火箭彈有效射程比較近。並且重量偏大，裝載數量較低，以是，除了各彆用於實戰以外，英國人並冇有大量設備對空火箭彈。

前者是為了承載更大的發動機，而後者則是為了提速。至於說如許做行不可？天然是能夠的，汗青上當年FW190橫空出世的幾個月裡，高速高翻滾的伯勞鳥把英國人的噴火5打的不要不要的，最關頭的是速率差異太大了，成果英國人想了個彆例，就是把部分噴火5的機翼削掉一點，減少阻力進步速率。當然，這會導致程度矯捷性的降落，後代一些比賽飛機也有如許改進成高速機的事例。

“不要想多，隻不過這段時候我還要做一些更有前瞻性的事情！現在，是時候讓本土的英國人感遭到戰役的氣味了。”魯普雷希特說道。

如果你以為折騰到現在就算完了的話，那麼隻能說你太低估英國工程師的腦洞了，不得不說，做為這個年代技術最NB的產業國度，以及具有最豐富實戰經曆的協約國空中力量的的英國也很會在戰役中學習戰役，比如說現在，英國人已經發明瞭，如果想要進犯一架轟炸機的話，最好的位置不是從正麵或者前麵衝，也不是從上到下停止爬升。而是進犯對方轟炸機的腹部！

而顛末一番增重以後，固然新的DH11截擊機飛起來非常的不矯捷，但是起碼還算讓飛翔員比較熟諳，比如說飛機重心甚麼的根基上還是穩定的，但是如果要竄改佈局，乃至在增重的環境下竄改機翼的話，那麼可就費事了，飛翔員很難適應完整大抵的飛機。以是，在佈局方麵，英國人最多能坐的就是恰當的再減少一些佈局重量，從而來進步飛翔機能。

英國人開端在法國火線以及本土改裝截擊機和停止相乾戰術培訓的資訊並冇有瞞過德國人，不管是通過航空窺伺還是從各種隱蔽的間諜渠道，德國人對英國人的籌辦都有了必然的體味。

而英國人也改出來兩種DH11截擊機，此中一種就是之前說的，被稱為DH11A型，而彆的一種則是在坐艙位置擺設了3挺斜向上的13.2MM哈乞開斯機槍，而這款被稱為DH11B型的截擊機冇有對後射擊的才氣，而正麵火力也隻要2挺13.2MM機槍和1挺7.7MM機槍。

因為從腹部進犯的話，轟炸機的侵占火力是最弱的，如果從上部進犯，一架轟炸機的上部、機頭、後部機槍都能夠射擊。但是如果進犯腹部的話，實際上機頭和後部機槍也能夠進犯，但是俯角限定非常大。不要說現在普通轟炸機冇有腹部機槍了，就算到了2戰，B17之類的轟炸機有了腹部機槍，這裡仍然是最好的進犯點，實際上，B17機構成員中，腹部機槍手是陣亡率最高的......。而早在BF110當夜戰飛機的時候，在機身傷斜向上安裝的30MM構造炮就是籌辦進犯機腹的！