第2517章 航空三巨頭 1[第2頁/共2頁]

“現在還冇有到商定的時候，您不消表示歉意。”克勞德.道尼爾笑著說道。

“民用大型飛機嗎？這個是兩位善於的處所，容克斯公司出產過運輸機，而道尼爾公司善於水上飛機，而我的福克公司不過是一個出產單發戰役機的小公司罷了，並且我的身份有些尷尬。”安東尼.福克苦笑道。

固然他本身就是搞水上飛機的，也籌辦搞客機，但是如何說呢，現在的飛機的溫馨性真的很糟糕。密封不好，內裡甚麼溫度，飛機內裡也甚麼溫度，飛的高一點就要自備禦冬衣物，毛病率偏高，乘坐一次飛機對於搭客的勇氣也是一次應戰，並且經濟性也不好，木製飛機固然製作簡樸，作為戰役耗損品冇甚麼，但是如果考慮民用保護的話，那是非常的煩瑣的。乃至能夠如許說，如果冇有當局買單支撐的話，搞民用航空幾近就是虧蝕的！

“抱愧，兩位，讓你們久等了。”伴跟著厚重的橡木門被翻開，容克飛機製造廠的初創人，德國航空產業的前驅者，曾經擔負聞名的齊柏林伯爵技術參謀，並且建立了德國第一個風洞的胡戈.容克斯呈現在了門口，而此時，在集會室中，福克公司的初創人安東尼.福克，以及道尼爾公司的初創人克勞德.道尼爾已經等待多時了，對於前麵兩位來講，出世於1859年的胡戈.容克斯是不折不扣的前輩，而他設想製作的德國第一個風洞也造福了彆的兩家公司。

以是，在此次集會正式召開之前，受聘請的德國三家聞名的飛機製造廠的總裁就提早趕到了慕尼黑，並且籌辦和巴伐利亞航空局技術參謀恩斯特.海因裡希.亨克爾停止了交換。而在和官方聯絡之前，這些大名鼎鼎的航空巨擘們起首停止了一次內部的閉門籌議。

“安東尼，你想多了，起碼在巴伐利亞，絕對不會有人因為你荷蘭人的身份而給你找費事的，作為一個巴伐利亞人，我對我的國王和當局非常的有信心，他們情願采取統統有才氣的人。當年，締造了巴伐利亞船舶設想局的光輝的拜托裡奧.庫尼伯蒂伯爵就是一個例子，或許，你會成為第二個呢。”克勞德.道尼爾笑著說道。