第2522章 法蘭西的榮光 1[第2頁/共2頁]

“這個，殿下，您在技術方麵有很深的成就，而我是一名航空設想師，有些話我以為我們能夠說開一些。”亨克爾有些哭笑不得的說道。說真，競速機和戰役機本身就有一些相通之處，畢竟，在2戰結束前，飛機的速率是最首要的硬體目標之一。並且這一次插手競標的競速機比賽的不但僅是飛翔速率、另有爬升速率、爬升限定速率等等！這的確就是招標戰役機啊！

“這個，如何說呢？您的初誌我是瞭解的，但願帝國空軍和航空公司具有更好的飛機。但是我們必須照顧海內航空業者的豪情，畢竟，我們曾經是仇敵。並且，乾係到帝國軍事或者關頭範疇，如果我們利用本國飛翔器的話，對於帝國的安然來講也是個很大的題目。帝海內部恐怕也會對王儲您的行動產生不滿，政治上的壓力我們也必須考慮。”

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“我已經說了，這個說法就是為了應對政治上的費事，有一個藉口就好，彆人如何想那是他們的事情和我無關。”魯普雷希特笑著說道。

而汗青上，這款飛機冇能趕上疆場，但是卻成了天下上第一款商用客機和運輸機。在1919年4月，這款飛機搭載4名搭客和1噸的物質，不間斷飛翔2050千米，僅僅用時18小時23分鐘而顫動了天下，而隨後，固然這款飛機的出產總量不過60架，但是卻設備了法國、比利時、意大利、蘇聯、日本、捷克斯洛伐克和波蘭等很多國度。多少也算馳名了。

“至於轟炸機方麵，因為法國人的產業才氣和技術的不敷，他們始終冇有像我們和英國人一樣研收回近似K6這個級彆的轟炸機。獨一一個例外是法爾芒公司的F60轟炸機，當然，現在這款飛機被改成了客機。這款飛機的機能實在很普通，最大騰飛重量也不過5噸多，但是性價比比較高，它能搭載1噸的貨色飛翔1500千米。從經濟角度來講不錯，並且升限也很高。而它利用的發動機也不過2台260馬力的9缸風冷式發動機。”

“最關頭的是，法國當局一定會同意他們的飛機製造廠插手到這場競標中的，固然我們已經簽訂了和約，但是按照我對法國人的體味，他們的傲岸和剛強會禁止法國和我們進一步靠近的。”亨克爾字斟句酌的說道。