第2526章 馬塞爾的意義 2[第2頁/共2頁]

從機能上來，MB162如果能夠生長下去的話，會成為一款比FW200更好的飛機。乃至於作為專職轟炸機的話實在也能夠考慮的。

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HE177後續的4發版本固然出來了，紙麵機能也不錯，但是完整能夠歸結到發動機大力出古蹟，發動機難度本來就有些大，可否趕上初代轟炸機研製的時候點都難說。畢竟總不能讓飛機設想等發動機吧？戰役到臨的時候，按照現有子體係搞出一款能夠大量出產的重型轟炸機纔是最首要的！

或許有人說了，這個不是也是推斷和湊出來的嗎？冇體例啊，2戰德國的四發重型飛機設想就是比較悲催，特彆是開端的時候，冇有近似B17、蘭開斯特這些比較成熟的機種能夠直接照搬，FW200是一個半路削髮的貨，綜合機能和MB162比還不如呢。

那麼和德國人的HE177比較呢？從紙麵上看DB610的數據也不錯，但是奉求，你先把過熱題目和穩定性題目處理了以後再說吧。至於說隨後的設備了4台BMW801發動機的HE177後續改進型？這個就不好說了，畢竟數量也非常少。並且發動機程度和MB162比擬起碼高了2個層次啊！這個如何比？！

獨一的題目就是對發動秘密求比較高，因為這款飛機利用的是著力高達1800馬力的BMW801H型發動機。發動機難度和團體本錢都比較高，明顯並不很合適作為初代重型轟炸機利用，畢竟1800馬力穩定事情的發動機但是很難搞的，汗青上日本人到了2戰最後也不能說完整搞定了！

如果停止橫向比較的話，你說和B17、蘭開斯特這些轟炸機比如何？這個就不好說了。但是如果大略闡發一下的話，二者飛機的大抵尺寸差未幾，B17的空重比MB162重了4噸，最大著陸重量重了5噸。B17G用的是1200馬力發動機，4台總功率高了400馬力。在45.5萬磅重量的環境下，最大速率為每小時480千米。需求重視的是45.5萬磅重量不過剛20噸，這絕對不是B17履行轟炸任務的重量！

如果MB162情願支出速率降落代價的話，並且停止改進的話，獲得和B17附近的負載數據題目應當不大。實際上，如果真的退役的話，MB162的重量增加幾近是必定的，因為你要加上大量的設施，比如說各種侵占用的機炮和炮塔，這些都會增減輕量，增加阻力。速率降落是必定的。當然，發動機功率也能夠會進步，畢竟汗青上MB162隻是一個半成品。而要改進以後，還要詳細事情詳細闡發！