第2526章 馬塞爾的意義 2[第1頁/共2頁]

但是隨後法國人以MB160為根本改出來的MB162轟炸機就有非常不錯的機能了。這款飛機換裝了4台1100馬力的發動機以後，空重增加到了將近12噸，最大著陸重量高達19噸。（因為隻要一架飛機，做過測試，但是冇有實際退役，以是最大騰飛重量不清楚。）而最快飛翔速率竟然高達每小時550千米！（當初作者君看到這個數據的時候也是嚇了一跳，覺得維基能夠能夠有弊端，成果在查閱了arms and armour出版的2戰軍用飛機以後，上麵對於MB162的速率描述也是每小時550千米，即使因為測試題目或者數據過於希少，而導致不精確，但是能夠肯定的是，這個速率也是有根據的）

獨一的題目就是對發動秘密求比較高，因為這款飛機利用的是著力高達1800馬力的BMW801H型發動機。發動機難度和團體本錢都比較高，明顯並不很合適作為初代重型轟炸機利用，畢竟1800馬力穩定事情的發動機但是很難搞的，汗青上日本人到了2戰最後也不能說完整搞定了！

那麼德國汗青上另有更大的量產飛機嗎？天然是有的，比如說JU290，這款飛機設備了不到70架，以是必定和大量出產掛不上邊，這款飛機的最大騰飛重量高達40噸以上，普通是作為遠洋巡查機利用的，冇有搞出來專門的轟炸機版本。這款飛機如果純真從負載來看非常不錯，速率也算拚集。

HE177後續的4發版本固然出來了，紙麵機能也不錯，但是完整能夠歸結到發動機大力出古蹟，發動機難度本來就有些大，可否趕上初代轟炸機研製的時候點都難說。畢竟總不能讓飛機設想等發動機吧？戰役到臨的時候，按照現有子體係搞出一款能夠大量出產的重型轟炸機纔是最首要的！

至於說和蘭開斯特比擬較？除非改換非常逆天的發動機，不然速率方麵就彆想了。畢竟人家用的是聞名的莫林XX型發動機，本身就是液冷發動機，具有減阻上風，並且最大輸出功率靠近1500馬力！這動力體係在B29級彆的轟炸機退役之前，完整就是最頂尖的配置！在62萬磅的重量下能飛出500千米以上的速率！這個機能公然可謂逆天啊！要曉得，這個62萬磅已經能夠當作履行任務時的飛機負重了！

或許有人說了，這個不是也是推斷和湊出來的嗎？冇體例啊，2戰德國的四發重型飛機設想就是比較悲催，特彆是開端的時候，冇有近似B17、蘭開斯特這些比較成熟的機種能夠直接照搬，FW200是一個半路削髮的貨，綜合機能和MB162比還不如呢。

如果停止橫向比較的話，你說和B17、蘭開斯特這些轟炸機比如何？這個就不好說了。但是如果大略闡發一下的話，二者飛機的大抵尺寸差未幾，B17的空重比MB162重了4噸，最大著陸重量重了5噸。B17G用的是1200馬力發動機，4台總功率高了400馬力。在45.5萬磅重量的環境下，最大速率為每小時480千米。需求重視的是45.5萬磅重量不過剛20噸，這絕對不是B17履行轟炸任務的重量！

團體來講JU290這類級彆的飛機作為初代計謀轟炸機難度有些大，畢竟1800馬力的發動機出來的比較晚，本錢也比較高。呈現的時候點也會比較靠後，但是和真正NB轟炸機，比如說和B29比擬，那就差遠了。因為後者的設想更成熟，並且動力體係更充分！