第2529章 馬塞爾與噴氣式飛機 3[第1頁/共3頁]

米格15這個減重換空戰上風的思路是從螺旋槳期間一脈相承的，諸如拉7之類的飛機也都是如許。比如說拉7戰役機空重隻要2600公斤出頭，而FW190A8的重量高達3200公斤。那麼是德國人設想渣滓嗎？天然不成能！從火力上來看，FW190A8是4炮2槍！光4門MG151構造炮就有統共780發的炮彈！而拉7要麼是2門構造炮，一共400炮彈，要麼是3門20MM構造炮，每一門100炮彈……。這火力上就差了2個層次啊！

而一樣事理，P51B退化成P51D也是如此，P51B開端隻要4挺12.7MM機槍，火力太弱，並且燃油量也比較少，不滿足需求。因而厥後在設想P51D的時候，增加燃油量和兵器，以及加強了佈局強度，P51D的飛翔機能實在是不如P51B的，但是接住更好的視野、以及更大的航程、更強的兵器，P51D的實戰綜合才氣是高於P51B的。這些實在都是紙麵機能和實戰的棄取題目。

那麼好了，奧秘戰役機的兵器呢？它的普通兵器搭配倒是中規中矩，4門英國人的西斯潘諾HS404型20MM構造炮，但是每門火炮備彈量是125發，並且射速很快，每分鐘600到700發，彈藥初速在每秒840米到880米之間，這個兵器固然冇有NS37那麼BT的殺傷力，但是射速快，彈藥儲備豐富，從利用結果上來看，必定比米格15的一門37炮和2門23MM構造炮要更好一些。

那麼好了，米格15這款飛機的火力如何？看紙麵數據，2門23MM的NR23構造炮和1門37MM的NR37構造炮，看模樣不錯啊，特彆是後者，利用的是37MM*155MM的炮彈，重量高達735克，這火力都凶悍？

比如說以FW190A8的外掛為例，這款飛機是有3種機炮吊艙的，一種是設備了兩門MG151構造炮的吊艙，彆的一種是設備MK108型構造炮的吊艙，另有一種是設備了MK103構造炮的吊艙。而這些吊艙都是很重的！需求非常強的負載。

那麼好了，在戰役機質量方麵，賣力長途護航的P51冇法對新式噴氣式飛機形成壓抑的話，那麼對於德國的戰役機來講，他們還需求麵對英美的轟炸機！美國人皮糙肉厚的B29轟炸機和上麵麋集的如同刺蝟普通的侵占火力還是很猛的，而德國人的戰役機需求在儘能夠答應的環境下具有凶悍的火力！

以是，現在題目來了，如果德國人的噴氣式戰役機搞出來的話，那麼哪怕是奧秘級彆的戰役機，也絕對能夠在戰術上構成對美國戰役機群的賽過性上風！畢竟，美國人不成能直接就搞出來F86，他們可冇有穿越者，並且更何況不管是F80還是F84.亦或者F86，他們的航程都不敷保護從英國解纜的計謀轟炸機軍隊的，哪怕帶副油箱也不可，啟事很簡樸，即使你們實際航程到了柏林，乃至是慕尼黑又如何？現在的德國和奧匈帝國麵積多大了？把將來重產業基地往東麵搬不便能夠了？

空戰方麵LA7倒是和FW190A一個層次的，速率差未幾，爬升有上風，火力是優勢，航程也是優勢。至於對地的話？LA7有對地才氣嗎？這就是重量的代價，除非特彆腦殘的設想，不然飛機重量的增加都是有來由的，這就比如FW190A8的普通作戰重量是4300KG，比FW190A5高了近500KG。固然降落了紙麵機能，但是綜合戰役力是進步的！不然德國人腦袋有題目才研討A8啊！