第2544章 招攬[第1頁/共2頁]
但是這類虐待僅僅是針對海內的大型航空公司或者國營航空公司,是絕對不包含馬塞爾.布羅歇的!冇體例,他的公司開端是出產螺旋槳的,固然技術含量也算能夠,但是畢竟隻是一個部件的分包商。而他隨後建立的SAE航空公司固然拿出了一款非常不錯的戰役機設想,同時也獲得了兵工訂單,但是跟著戰役的技術,戔戔托付了不到150架飛機的的SAE公司立馬麵對開張的傷害,不,現在已經不是傷害了,而是變成了實際......。而對於這類超小型飛機製造廠,法國當局天然是不會放心上的。
“呃,那就不是我們的題目了,非常可惜。”助手有些無法的說道。
“作為王儲殿下的幕僚,我需求為他處理題目。而作為一名航白技術職員,我需求去考證一下這位法國同業是否值得王儲殿下聘請,如果他隻是浪得浮名的話,那麼我會在陳述中寫明的,而如果是真的有才調的話,那麼我會解除萬難去完成這個任務。”亨克爾說道。
但是可惜的是,這封信來的已經太晚了,他的工廠已經資不抵債了,不要說持續研發飛機的經費了,光是工人的人為、房租以及水電費他都有些交不起了,說句不好聽的話,現在他的SEA飛機製造廠已經到了最後時候,離關門隻差一步了,而這一步的差異就在於馬塞爾.布羅歇心中的那一道坎,他是真的不想放棄為之鬥爭了這麼多年的航空業,那是他的抱負、信心和生命!
“對於貴方的聘請我非常感激,對於此次航白技術上的盛宴,我也非常情願前去學習和會商,但是可惜的是,我的財務環境並不答應我如許做。”終究再給對方的複書中,馬塞爾.布羅歇非常尷尬的寫道。當然,除了財務題目,以及運營題目以外,馬塞爾還是對戰役中法國的失利有些耿耿於懷,固然從成果上來看,德國人對法國非常寬大,但是失利了就是失利了!這讓馬塞爾對於此次招標多少有些衝突。
“您要親身去法國和那位設想師見麵?”助手驚奇了,畢竟,現在的亨克爾是王儲的首席航白技術參謀,在全部德國航空界那是最頂尖的存在,而現在,他卻要專門去法國去見一個名不經傳的人。
或許有人說這類行動粉碎了貿易公允,實際上,對於德國海內的航空業,不管是普魯士當局還是巴伐利亞也都是給補助的,大師都曉得,航空業的生長是必須的,即便現在當局賠錢,也必須讓這些行業生長下去,餓不死是最低要求!以是對於這些明裡暗裡的事情,大師都曉得也不說破。
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但是呢,麵子上的題目期近將入不敷出的財務題目麵前真的不是題目,畢竟法國敗北了,固然德國已經儘最大能夠寬恕了法國,但是法國的經濟環境仍然非常的嚴峻,能夠預感在不遠的將來,不管是國度還是私家對航空器的需求都不會大,以是,為了儲存,法國航空隻能來開辟內部市場,以是,在當局默許的環境下,法國公司搶先恐後的決定插手此次大戰後,德國航空業的第一次大範圍競標!
因而乎,當一封來自巴伐利亞航空招標局的函件送到了馬塞爾.布羅歇的手中的時候,他的表情完整能夠用哭笑不得來描述,一方麵,他為本身竟然能獲得這封函件而感到歡暢,畢竟,此中除了經濟好處以外,還意味著一種必定,要曉得,現在的巴伐利亞但是天下航空業最高程度代表,冇有之一!在英國航空業跟著戰役失利而轟然傾圮以後,巴伐利亞航空局和飛機製造廠出產的發動機和飛機就代表了這個期間航空的最高程度!而能收到他們的函件對於馬塞爾來講,無疑是對他技術的一種必定。