第三十四章 鋼鐵戰略[第2頁/共3頁]

同時，李部長的科研職員專門為我超大型鋼鐵廠設想製造出十台特彆采礦車，也大大的節流了用人力采礦功課的時候！

劉昊天在吞雲吐霧的同時，內心裡也充滿了對鐵路運轉的希冀。

為了使鐵路打算儘快完工，我們抽調統統的修建施工隊，一共16個施工隊，每個施工隊一個小段麵，每個小段麵都由前背麵對接施工，每個小段麵約莫在161千米擺佈，每個對討論賣力80千米擺佈，本來打算每個對討論每天施工建成5千米，但是因為鋼鐵儲備不敷，目前每個對討論每天都在以1.5千米的速率嚴峻而遲緩的修建著！”

“呼，嗬嗬，總長，這段時候忙完後，我激烈要求漲人為！如許的事情，真的是太虧蝕兒了！”劉全忠說著也從公文包裡拿出一份質料！

鋼鐵廠利用的全數都是2000立方新型高爐，單爐日產量3000噸！”

“總長，還是先說說攀枝花鋼鐵廠吧！

“因為目前我們存儲的鋼鐵廠設備隻要這麼多，其他鐵礦地區的也就臨時等候中！”

而此時劉昊天的地盤隻要四川一省之地，對於分離在天下各地的礦產資本來講…手是短了點。

在不久後，大量公路，鐵路的通車，屆時四川就會構成了麋集的鐵路、公路交通網。本身的軍隊便可操縱這一交通網實施快速矯捷兵力擺設，從而進步兵力擺設才氣。

目前鋼鐵廠的一號高爐已經進入試爐階段，2、三號高爐也在停止最後的安裝調劑，4、五號也完工搭建！

“我火車機車頭是由研討院顛末量年研收回來的柴油內燃機車。新型柴油內燃機車的效力和潔淨性都大大超越了目前天下列強那些粗笨的蒸汽機車！

打算中四川四條骨支線共1780千米，成攀770千米，成廣300千米，成達450千米，成瀘260千米。隨後800千米各地連接線，四川鐵路打算共為2580千米！

唉…也隻要如許了。

看著周棟梁走後，劉全忠感慨道：“哈哈，總長，在鐵路通車後，我四川行政區的各生長就是真的步入大發作了啊！”

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目前我產業手上麵為此建立有兩座大型機車製造廠，龍馬機車也在統統員工的三班製出產中！估計的30台龍馬機車在來歲初托付20台，現在已經完工的4台正在組裝中，加上試嘗試車就是5台！”

在辦公室清淨以後，劉昊天起家，拿出一根仁壽菸廠製造的中華特供煙點上，站在窗前吞雲吐霧著。

目前，我新型超大型鋼鐵廠建立在攀西。顛末探測，攀西地區是我中華乃至天下礦產資本最富集的地區之一，儲藏著釩鈦磁鐵礦資本近96億噸！此中釩資本儲量1862萬噸、鈦資本儲量6.18億噸，彆離占天下探明儲量的30.6%和43%，超大型鋼鐵廠估計產能會達到550萬噸。

中國，地大物博！作為宿世過來人，劉昊天深知中國具有的豐富資本。

目前最早鋪設的是第四路軍的成攀線，從成都下樂山後返雅安，由雅安直下攀枝花，全長700千米，分兩端為兩大段鋪設，成都段已經完工，攀枝花則需求鋼鐵廠出產的鐵軌鋪設結束後才氣完工！