二九九發動機的曙光[第3頁/共5頁]

本來李大少爺讓嘗試室集合力量研討鋁是為了將來飛機做籌辦，卻冇想到反而使得發動機減重有了但願。一樣的鋁合金質料，比同體積的鎳鋼輕了一半，如果發動機一下子減重一百多公斤的話，就意味著能夠裝更多的燃油，跑更多的路，或者運載更多的貨色。

隻要對電力投資興趣盎然的李大少爺，和電力狂人特斯拉這對組合，纔會毫不鄙吝的拿電力來做產業耗損，特彆是李大少爺，對電氣化的癡迷的確已經到了讓政務院深惡痛絕的境地，按照他的號令，用蒸汽機皮帶動員的機床要改成電動的，用內燃機動員的機床也要改成電動，電鋸，電錘等等電開東西，也都已經扔給了機器實驗室。

真的嗎？

在檀香山和琉球都亮了起來的環境下，東北三省也需求製作五座大型火力發電廠，十座水力發電廠，如此龐大的打算和資金，隻把他氣得連夜找上門去和李默實際。

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冇有人曉得李大少爺為何會如此癡迷電力，隻要他本身曉得，以電氣化為代表的第二次產業**已經呈現了抽芽，落空了第一次產業**的機遇，讓這個國度淪為了鴉片的仆從，以是不管如何都必須抓住第二次，乃至還必須獲得搶先

鋁是天下含量第二的金屬，天下各地都有豐沛的鋁土資本，東北有，呂宋有，澳大利亞有美國也有，就連密克羅尼西亞劈麵的幾內亞島，也有豐沛的鋁土資本。

但題目是，這不是二十一世紀，冇有動輒幾十幾百噸的先進開采設備，完完整全需求靠火藥，鐵鎬，人背馬扛，資本總量並不能快速竄改成現材。

按照當初的打算，隻要質料能跟上，這家冶煉廠每年能夠提煉出五十萬噸成品鋁坯，並且這還是第一期，接下來另有第二期，第三期，將來這裡將建成年產超越兩百萬噸的超大型冶煉廠。

按照廠長和技術員的先容，目前的第一步的氧化鋁提煉在產生時還首要用於培訓工人，將來這個步調會被學成的工人們直接帶到各個鋁土礦產地，乃至連澳大利亞和幾內亞都要建立起來，而這裡將成為完完整全的電解鋁廠。

李大少爺想想也肉疼，以美國為首的歐洲國度正在冒死生長電力，在檀香山訂購交換髮電機還不敷，還采辦了專利本身仿造，電氣化的抽芽已經開端在各國呈現，每年的專利費正在曾爆炸般增加，何況有了特斯拉這位電器化期間的超等牛人，李大少爺如何能夠掉隊在起步階段呢。

實在這年初鋁並非甚麼新奇玩意，鋁土礦的開采始於1873年的法國，從鋁土礦出產氧化鋁始於1894年，也是用拜耳法，但至此出產範圍也僅每年千餘噸。

十年的專利費

不管滿清如何，都是神州大地上的一段不成扼殺的汗青，至因而否改名，他把權力交給了政務院本身考慮，他不想過分問這類事情。

中間的嚴複一邊看一邊點頭，他已經不是第一次見到這類場景了，在琉球島電廠建好後，也有一家這類提煉廠，隻不過那裡的產量很小，每年的產量不過幾噸，隻如果用來培訓工人和給嘗試室供應鋁材。

固然電解鋁技術並不是甚麼新奇事物，1894年就呈現了，但這個彆例冇法大範圍推行，就是因為目前電力還屬於豪侈品。