第1827章 接受入股[第1頁/共2頁]

AMC的Lexus LS轎車，裝備的是6AT；

看看? 就這麼離譜? 你買4台4AT變速箱? 纔出售給你一台5AT變速箱，假定4AT變速箱是一萬一台的話，那麼5AT就是17000！

“真的能夠？”齊玉敏冇想到陳耕竟然承諾了，他一時候竟然冇反應過來，愣了一下纔不敢置信的再次向陳耕確認：“陳先生，您同意了？”

千萬不要感覺這個代價很離譜? 在坐的汽車出產企業的帶領，有一個算一個，誰不想要主動變速箱啊? 大師早就和愛信精機、采埃孚等主動變速箱供應商聯絡過了? 但不管是愛信精機還是采埃孚，他們的報價的確離譜，並且附加一係列刻薄的前提！

“竟然真的是5AT！”

“我為甚麼分歧意？”看到齊玉敏的模樣，陳耕笑了：“既然說到了這個，那我也給大師說一下商飛動力下一步的打算：商飛動力下一步將停止拆分重組，拆分以後的商飛動力將組建成商飛動力和商飛緊密傳動兩家獨立子公司，這兩家公司都接管各家合作單位的注資入股。

陳耕的話有些刻薄，單一股東的入股比例不得超越3%？這點股分有毛線的意義？

在世人等候的目光的諦視下，陳耕竟然點頭了：“能夠。”

不止是齊玉敏，在場的人，有一個算一個，全都一臉的震驚，誰都冇想到陳耕竟然會開這倒口兒。

這話一出口，大師再次豎起了耳朵。

這纔是重點。

…………

尹總舉了舉手，向陳耕問道：“陳先生，不曉得貴個人的這個5AT變速箱的代價，比擬於4AT變速箱會上漲多少？”

采埃孚的來由很強大? 不管因為甚麼啟事，隻要你們違約，我們就啟動包管金條目――至於各種不成控力？不美意義，這是給我們的，不是給你們的。

畢竟，隻要成為了公司的股東，大師就是一家人了，天然就不會在變速箱的供應上用心卡大師的脖子，至於大師的供應份額，這個隻要提早籌議好就是了，到時候嚴格遵循寄條約來履行就是，如許對大師都好。

聽陳耕親口確認了此次引入中原的主動變速箱是5AT，與會的各家車企的賣力人頓時群情紛繁，一個個高興不已。

以是究竟就是，在和采埃孚、愛信精機打仗了一下以後，海內的這些汽車製造企業的賣力人們才曉得誰對他們最好，天然，在傳聞5at隻比4at貴30%以後，一個個都衝動的短長，如果不是顧忌著有大帶領在場，估計他們當場就要和陳耕簽訂供貨條約了。

比如愛信精機給尹總開出來的前提是? 年采購量不低於三萬台? 4AT和5AT的比例是4:1? 且5AT的代價比4AT貴了70%！

就這麼離譜，但你覺得如許就結束了？還早的很呢，前麵另有好幾頁的各種免責條目、不成抗力條目? 總之? 就是愛信精機能夠用各種前提卡你的變速箱供應? 並且還不消支出任何代價。

而奔馳S級轎車，乃至還在用5AT。

固然大師都不以為陳耕會承諾，但大師內心多多極少的還是有點等候：萬一呢？

如果貴的太多，那可就是大題目了。

但有些話我提早給大師說明白，不管是商飛動力還是商飛緊密傳動，最多都隻會拿出15%的股分來接管入股，並且單一股東得持股比例不得超越3%。”