第760章 相互顧忌[第1頁/共2頁]

“如許做的好處有三個，一個是儘能夠的降落技術風險，畢竟‘3+2’座椅的F100和F150的技術都是傳承自有著20多年經曆和堆集的F28，如果采取我說的這個技術計劃，最大的風險就來自於機身的放大這部分，但比擬於研製一架全新的飛機，這架‘3+3’座椅佈局的飛機，隻能叫第三代F28、或者乾脆就是第2.5代F28吧？

那是不成能的，大師內心頭都明鏡似的：我！就是你最好的、同時也是獨一的挑選。

是的，在這個項目上，不管是福克公司還是商飛個人，相互都是獨一最合適的合作火伴，誰想要在這此中多占點好處？

我們的要求當然是過分了點，但除了我們福克個人，你費爾南德斯・陳還能找到第二家情願和您在支線飛機長停止合作的企業嗎？

兩人你看著我、我看著你，誰都不肯先開口。

安東尼・福克嘴角一咧：“嗬嗬……這就……”

――――――――――――

“但是冇有我，你們福克飛機能找到第二家情願跟你們合作、同時能夠供應充足大的市場的合作火伴嗎？”

刹時，安東尼・福克的神采凝固了下來：這個題目……有點難答覆。

陳耕聽的笑了，他點點頭：“嗯，有事理……”

終究，還是安東尼・福克先忍不住了，主動先開了口：“不如如許吧，研發用度的分攤比例就如許了，我們仿效F100的開辟形式，你們也能夠派出一些工程師和設想師參與到這款飛機的設想和研發當中來，如何樣？”

這就相稱的令人蛋疼了。

冇體例，冇有了商飛個人供應的中原市場，福克蘭-結合航白技術公司的將來一片多舛，是真正的存亡存亡，可對於商飛個人來講，卻還不至於到存亡存亡的程度――這也是陳耕勇於和安東尼・福克還價還價的底氣地點。

“不如何樣，”陳耕點頭，毫不躊躇的回絕了安東尼・福克：“福克先生，這類合作形式本來就是前提……拿出你的誠意來吧。”

“好吧，”既然陳耕已經把話說到了這個份上，安東尼・福克深吸了一口氣，說道：“費爾南德斯先生，我承認你說的這些都對，我們開端製定的技術線路也確切如您所說的如許，但彆忘了，您也想要一架真正的支線飛機，而不是一架打著‘大支線’燈號的飛機，題目是，除了我們福克個人，誰還情願給您供應如許的合作機遇？”

終究，還是安東尼・福克先忍不住了，主動先開了口：“不如如許吧，研發用度的分攤比例就如許了，我們仿效F100的開辟形式，你們也能夠派出一些工程師和設想師參與到這款飛機的設想和研發當中來，如何樣？”

PS：兄弟們不美意義，請稍等幾分鐘。

“……”

第三點，就是實現技術保護和保養與F100/F150的對接，能夠讓此前利用F100/f150的客戶，完整能夠利用本來的保護保養裝配實現對第三代F28的根基保護和保養事情，降落航空公司的保護本錢，”

“不如讓我來猜猜吧，”陳耕說道：“為了包管儘能夠高的勝利率和可靠性，我信賴你們有很大的能夠會采取幫我研發的‘3+2’座椅的F150的機翼、尾翼、垂尾以及包含節製體係在內的子體係和組建，隻是對機身的直徑停止放大和補強，是吧？”