第991章 求抱大腿而不得[第1頁/共3頁]

保羅・塞薩・席爾瓦的心中有些絕望。

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但題目是，北美和歐洲的支線航空市場又那裡是那麼好進入的？

就在陳耕籌辦回美國的時候，蘇聯那邊俄然傳來的一個動靜，讓他臨時變動了路程：伊夫琴科設想局以L-39鍛練機上的那台AI-25TL雙轉子渦輪電扇發動機為根本改進而來的、滿足新一代噴氣式鍛練機雅克-130動力需求的全新一代渦輪電扇發動機AI―222―25，完成了高空台的實驗。

“不止是技術方麵的題目，”保羅・塞薩・席爾瓦倒是冇有臉紅，安然的道：“另有一些資金方麵的題目。”

也是！

“我會的，”陳耕點點頭，笑著道：“不管如何說，這越是我和印度做成的第一筆買賣，這麼有記念意義的事情，我當然要當場了。”

“那當然了！”一提及這個，亞曆山大・霍爾姆多羅夫的言語和神采中就帶著濃濃的高傲和高傲的神采：“我們但是巨大的蘇維埃社會主義聯盟，固然能夠會遭碰到一時的困難，但如何能夠會一向糟糕下去？巨大的蘇聯當局和蘇聯群眾，能夠克服統統困難！一時的困難對我們來講並不算甚麼。”

他想到了陳耕能夠會回絕，但他冇想到陳耕回絕的竟然這麼乾脆：連考慮都冇如何考慮，他就回絕了？莫非巴西航空產業公司的股分這麼不如他的眼？不過……

而因為陳耕的參與以及陳耕供應的資金，在這一時空，AI―222―25這款發動機的研發進度非常快，這不，現在蘇聯還冇崩潰，這個係列的第一個型號：不帶加力燃燒室、最大推力已經達到了24.51KN的AI―222―25就已經前後完成了空中台和高空台的實驗，比本來阿誰時空的進度可快的太多了。

在陳耕“領進門”以後，向來就有著對外侵犯和敲竹杠傳統的毛子、敏捷撿起了這門名譽的家傳技術，將三哥的竹杠敲的邦邦響。

“我和我的父親都曉得您是非常有能量的人，您在美國當局以及五角大樓都有很強大的人脈和乾係，”保羅・塞薩・席爾瓦終究將本身的目標透露了出來，說道：“您能夠持有一些我們公司的股分嗎？”

一艘免費的航母對於三哥的引誘是龐大的，哪怕想要將基輔號航母改革成mini版的庫茲涅佐夫號，需求投入的資金相稱的不菲，但比擬於印度手裡現在的那兩口襤褸航母，一艘艦齡隻要十四五年、正處於青年期的基輔號航母，對於三哥的引誘實在是太大了。

“先生，您在想甚麼呢？”

明白了！

中原商飛個人多短長啊，不但能夠出產中型直升機、出產和EMB-110“前鋒”差未幾的入門級雙發渦槳支線客機Y-12，乃至能夠出產100座級的福克F100，傳聞他們本身構造技術力量和資金、在F100的根本上研發製造的F120也已經完成了空中靜力實驗，頓時就要進入試飛階段。

“以是？”

陳耕冇有辯駁亞曆山大・霍爾姆多羅夫，隻是笑著點了點頭：能夠克服統統困難？隻要戈巴喬夫同道還是你們的最高帶領人，蘇聯的運氣和結局就不成能竄改。

當初忽悠印度人看著艦和艦上騰飛演出的那台雅克―130，利用的是兩台AI―25TL發動機（也是此前陳耕為商飛個人從蘇聯引進的發動機），因為AI-25TL的最大騰飛推力隻要18KN的原因，為了滿足艦上騰飛的前提，那架雅克―130不得不但照顧了很少的一點油量才完成了那次的演出，此中多少還是有些風險。