1409. 打反擊[第1頁/共3頁]

彆的臨時不說，此次光是這車托之家敢這麼和大眾劈麵硬乾，並且看現在這架式，他們是要贏了，不，應當說是贏定了。

之前海內汽車文明不發財，懂車的人未幾，以是大師都不曉得，但是這車托之家這幫王八蛋可不一樣，通過此次的事情，就能看得出他們是真的夠專業啊，如果他們如果在本身的產品身上挑刺，那本身該如何應對？

而就在他扭捏不定的當口，在車托之家網站的論壇裡，但是炸開了鍋，特彆是在大眾帕薩特的論壇裡，不過才短短一個多小時的工夫，就多出了上百個註冊賬號。。。(未完待續。。)

大師都是搞汽車的，特彆是搞合夥汽車的，大師都心知肚明，現在在海內發行的這些產品，實在裡裡外外都是有著那麼一些小題目的。

之前大師都分離在天下各地，力量分離，就算想要維權，但是本錢太高，最後隻能不了了之。

誰給的錢多，就給誰寫軟文，說好話，誰不會辦事，那就把你往死裡黑！

但是那都是今後的事情，現在車托之家比本來上輩子的時候提早出世了一年，並且還是出世在李逸帆的手裡，李逸帆當然是但願這個車托之家的權威性和專業性越早建立起來越好。

但是現在通過車托之家網站，大師能夠聯絡在一起，構成一個團隊，結合起來向大眾討個說法，這下子可就熱烈嘍。

事情已經鬨出來一個禮拜了，大眾那邊標語喊得很清脆。一向是讓車托之家這邊撤消那篇文章，然後再網站上和報紙上給他們賠罪報歉。

就算是那些放肆非常的汽車公司，都得揣著支票過來他們這邊看他們的神采，每出一款新車，都得送過來，給他們停止耐久‘評測’。

他們到底在打甚麼主張，很多人都搞不清楚。

一時候安德魯是心亂如麻，他還如何也不會想到，本來不過就是想懲戒對方一番的小事，最後如何會鬨成如許。

這時候他正坐在本身的辦公室裡，眉頭擰成了川字，在看著這篇文章。

這片車主維權的文章，內容很詳確，內裡大抵是來之海內各個處所的大抵三百多的大眾車主，他們的車型，首要都是大眾的帕薩特1.8t產品，和奧迪的2.2t的產品。

這下子該如何結束？他一時候也冇了主張，是和他們對抗到底，還是從速找個下坡路，和對方相同一下，砸些錢疇昔，把這件事給擺平，一時候安德魯是扭捏不定。

並且這可不是一個兩小我如許說，而是一下子冒出來三百多人，這些人來自天下各地。

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這篇文章屬於超長篇，內裡有大量的實地對那些維權消耗者的采訪，幾近都問道了他們車子發動機所呈現的題目，甚麼時候呈現的題目，甚麼狀況下出的題目，而出了題目以後，大眾方麵是如何給他們答覆的，最後又是如何措置的等等，大師說的都很詳確，乃至有些人還出示了當時車子呈現題目以後的照片，以及厥後修車所付出用度的發票。

到時候不管他們的車子的發動機，到底是不是因為詳細的設想缺點，還是因為他們本身不良的操控風俗給搞壞的，歸正給消耗者留下的印象，那必定是，本來大眾竟然這麼操蛋！

他們隨便的一句話，乃至是一篇文章，都能夠影響一個品牌的形象，和某一款車的銷量，比及阿誰時候，誰還敢來等閒的應戰他們的權威。