第903章 代號F-8701[第2頁/共3頁]

聖誕節之前的兩天，東星車隊在納多賽道公佈了新車，這也就預示著車隊會插手87賽季的比賽。

車隊成員們穿戴白底藍色條紋的隊服，團體的呈現在媒體的麵前，他們在納多賽道上照了個人合影，亮了相，林強生喜笑容開的站在中間，與隊員們在一起。

一週以後，東星車隊構造人馬來到了納多賽道，在這裡達蒙希爾駕駛著東星的F8701，乃至跑出過320km/h的成績，他還要持續向更高速率打擊，測驗一號車的極限速率。

場邊，尼基勞達帶著紅色遮陽帽，遮擋著他神采的疤痕，他沉著的巡查各個崗亭，通過耳麥和達蒙希爾聯絡後，向旗手收回了指令。

他曉得那一年國際汽聯已經對渦輪增壓技術忍無可忍，在F1賽場上全麵製止渦輪增壓引擎的利用。

這台賽車搭載的是本田1.5L渦輪增壓V6RA167E引擎，具有4Bar增壓值，最大著力為1050匹馬力峰值。

林強生的心猛地提了起來，就像是被巨人拽著他的內臟一樣，感受整小我都空嘮嘮的。

尼基勞達冷靜的點頭，建議道：“我發起在乎大利南部的萊切省納多賽道停止試車和公佈活動。這條賽道常被作為賽車實驗園地，它具有一條6.2千米長的操控性測試賽道和一條12.5千米長的環形跑道，可針對分歧的路麵前提和氣候竄改環境供應摹擬測試。

林強生當然也想簽約那些聞名的車手，如塞納、曼塞爾等名星車手，但是這些人都是相稱受追捧的，大把的車隊懷揣數百萬美圓的合劃一著他們，本身這些人的本性也非常奇特，到了這個級彆他們已經有了遴選車隊的資格。

尼基勞達無法的點了點頭，車隊每一天的破鈔都在十多萬美圓高低，一年就需求數千萬美圓的昂揚預算，他猜想著麵前的年青人，或許被龐大的開支嚇到了，這才讓籌辦不敷的車隊敏捷參賽，他乃至感覺東星車隊的前程堪憂，不過奧天時人還是對峙著把本職事情做好。

在汗青上，本田就曾經第一年參賽就獲得了分站冠軍，林強生感覺車隊有本田引擎，另有蘭博基尼的技術，應當是能夠參賽的，剛插手F1大賽的本田車隊也冇有這麼強大的技術支撐。

達蒙希爾抱著頭盔，內疚的說道：“非常好，老闆，一號車給我的感受非常好，特彆是引擎很棒，我彷彿還能跑得更快！”

東星車隊的第一輛F1賽車，代號F-8701，顛末多次改進，在12中旬組裝完成。

因為這兩個進氣口間隔空中很低，以是不免跑出來一些雜物，在比賽時事情職員需求及時清理，不然引擎溫度太高就會導致爆缸。

林強生點了點頭，說道：“看來你都籌辦好了，那就選在納多賽道做測試吧！”

F-8701賽車利用深藍色塗裝，車頭鼻端兩側有細窄的湛藍色做過渡，垂直翼和翼板則是玄色的。

散熱需求的氛圍量極大，但對進氣總壓要求普通，不像引擎燃燒需求氛圍壓力越大功率越大，這裡隻要求進最多的氛圍，故兩個進氣口尺寸非常大，因為車速很高，外界氛圍對於引擎來講已經很低了，能夠帶走大量熱量。

本田除了供應引擎支撐以外，還供應了一套電子檢測體係，這套體係能夠在比賽中不時反應賽車的環境給車手，傳聞其他車隊也都采取了本田的這套技術。